Stuurknop vir Motor Grader onderdele
Stuurknop
Omdat daar baie soorte onderdele is, kan ons hulle nie almal op die webwerf vertoon nie.Kontak ons gerus vir spesifiekes.
Voordeel
1. Ons verskaf beide oorspronklike en na-mark produkte vir jou
2. Van die vervaardiger na die kliënt direk, wat jou koste bespaar
3. Stabiele voorraad vir normale onderdele
4. Betyds afleweringstyd, met mededingende afleweringskoste
5. Professioneel en betyds na diens
Verpakking
Kartondose, of volgens kliënte se versoek.
beskrywing
Die stuurknokkel is die skarnier vir die stuur van die wiele, gewoonlik in die vorm van 'n vurk.Die boonste en onderste vurke het twee koaksiale gate vir die installering van die koningpen, en die stuurknokkeljoernaal word gebruik om die wiel te installeer.Die twee nokke van die pengat op die stuurknokkel is deur die koningpen met die vuisvormige dele aan albei ente van die vooras verbind, sodat die voorwiel ’n sekere hoek om die koningpen kan afbuig om die motor te laat draai.Om slytasie te verminder, word 'n bronsbus in die stuurknokkelpengat ingedruk, en die bus word gesmeer deur die ghriesnippel wat op die stuurknokkel geïnstalleer is.Om die stuur buigsaam te maak, word 'n laer tussen die onderoor van die stuurknokkel en die vuisvormige deel van die vooras geïnstalleer.’n Verstelkussing is ook tussen die boonste oor van die stuurknokkel en die vuisvormige deel geïnstalleer om die gaping daartussen aan te pas.
Demontage en montering van stuurknukkel
1. Demontage
1. Verwyder die splitpen, sluitmoer en veerwasser.
2. Trap die rempedaal en maak die naafmoer los.Die naaf en die dryfas word met die stuurknokkel met mekaar verbind en deur die naafmoer vasgemaak.
3. Lig en ondersteun die toerusting, en verwyder dan die voorste bandsamestelling.
4. Verwyder die naafmoer en maak seker dat die dryfas van die tandgroef van die naaf geskei kan word wanneer die stuurknokkel verwyder word.Trek die dryfas om die binneste konstante spoed-knokkel te skei.Indien nodig, slaan liggies met 'n koperpons.
5. Gebruik 'n geskikte verwyderingsgereedskap om die punt van die trekstang van die stuurarm los te maak.
6. Demonteer die remslanghouer van die skokbreker.
7. Verwyder die klemboute wat die kogelgewrig van die stuurknokkel vasmaak, en draai dan die remklauwgewrigskroewe en -wassers vas.
8. Gebruik 'n draad om die remklauw te hys.Moenie die remklauw aan die remslang hang nie.
9. Verwyder die rotor, en verwyder dan die kogelgewrig-stut van die stuurknokkelsamestelling.
10. Verwyder die stuurknop-samestelling van die gradeerder.Wanneer jy die stuurknokkel uitmekaar haal, ondersteun die dryfas, en moet nooit toelaat dat die dryfas onder die motor hang nadat die stuurknokkel verwyder is nie.
2. installasie
1. Plaas die stuurknukkel op die kort paal van die onderste kogelgewrig en steek die dryfas deur die naaf.
2. Installeer die kogelgewrig op die stuurknokkel-klembout en draai dit vas tot die gespesifiseerde wringkrag.
3. Installeer die einde van die trekstang in die stuurarm, draai die moer vas tot die gespesifiseerde wringkrag, en installeer dan die splitpen.
4. Installeer die rotor.
5. Installeer die remklauw op die rotor en koppel dit aan die stuurknukkel.Installeer die remklauw met verbindingsboute en draai dit vas tot die gespesifiseerde wringkrag.
6. Koppel die remslangposisioneerder en skokbreker, en draai die verbindingsskroef met die gespesifiseerde wringkrag vas.
7. Installeer die naafmoer en let op die volgende punte:
(1) Trap op die rempedaal, installeer die naafmoer en draai dit vas tot die gespesifiseerde wringkrag.
(2) Veerwassers, sluitmoere en nuwe splitpenne word geïnstalleer om die stuur buigsaam te maak.Laers word tussen die onderste nok van die stuurknokkel en die vuisvormige deel van die vooras geïnstalleer.’n Verstelkussing is ook tussen die boonste oor van die stuurknokkel en die vuisvormige deel geïnstalleer om die gaping daartussen aan te pas.
Ons pakhuis
Pak en stuur
- Lugboom-hysbak
- China-stortwa
- Koue Herwinner
- Cone Crusher Liner
- Container Side Lifter
- Dadi Bulldozer Deel
- Vurkhyser Sweeper Aanhegsel
- Hbxg Stootskraper Onderdele
- Howo Engine Parts
- Hyundai Graafmasjien Hidrouliese Pomp
- Komatsu Bulldozer Parts
- Komatsu-graaf-ratas
- Komatsu Pc300-7 Graafmasjien hidrouliese pomp
- Liugong Bulldozer Onderdele
- Sany Betonpomp Onderdele
- Sany Graafmasjien Onderdele
- Shacman Engine Parts
- Shantui Bulldozer Koppelaar
- Shantui Bulldozer Connecting Shaft Pen
- Shantui Bulldozer Beheer buigsame skag
- Shantui Bulldozer Buigsame Shaft
- Shantui Bulldozer-optelsilinderherstelstel
- Shantui Bulldozer Onderdele
- Shantui Bulldozer Reel Shaft
- Shantui Bulldozer trurat-as
- Shantui Bulldozer Onderdele
- Shantui Bulldozer Winch Drive Shaft
- Shantui Dozer Bout
- Shantui Dozer Voorste tussenrol
- Shantui Dozer Kantel Silinder Herstelstel
- Shantui Sd16 Bevel Gear
- Shantui Sd16 remvoering
- Shantui Sd16 Deurmontering
- Shantui Sd16 O-ring
- Shantui Sd16 Baanrol
- Shantui Sd22-lagerhuls
- Shantui Sd22 Wrywingskyf
- Shantui Sd32 Track Roller
- Sinotruk-enjinonderdele
- Insleepvoertuig
- Xcmg Stootskraper Onderdele
- Xcmg Bulldozer Onderdele
- Xcmg Hidrouliese Slot
- Xcmg Transmissie
- Yuchai-enjinonderdele
