Stuurknokkel XCMG Liugong motorgradeerder onderdele

Kort beskrywing:

Ons kan die meeste van die Chinese handelsmerk verskaf. SHANTUI Motor Grader SG16 Stuurknop, SHANTUI Motor Grader SG14 Stuurknop, SHANTUI Motor Grader SG18 Stuurknop, SHANTUI Motor Grader SG21 Stuurknop, SHANTUI Motor Grader SG24 Stuurknop, XCMG Motor Grader GR100 CMG Motor Grader GR165 Stuurknoppie ， XCMG Motor Grader GR180 Stuurknoppie, XCMG Motor Grader GR215 Stuurknuckle, SEM Motor Grader Sem919 Stuurknikknikel ， SEM Motor Grader SEM921 Stuurknoppie, SEM Motor Grader Sem917 Stuurknop, Liugong Motor Grader 4156 Stuur Knuckle ， Liugong Motor Grader 4180 Stuurknuckle，LIUGONG Motor Grader 4200 Stuurknuckle，LIUGONG Motor Grader 4215 Stuurknokkel，SANY Motor Grader STG190 Stuurknuckle，SANY Motor Grader STG210 Stuurknokkel，SANY XStuurknop STG170 XGMA Motor Grader XZ8180 Stuurknokkel, XGMA Motor Grader XZ8200 Stuurknokkel

Stuur e-pos aan ons

Produkbesonderhede

Produk Tags

Stuurknop

Omdat daar baie soorte onderdele is, kan ons hulle nie almal op die webwerf vertoon nie. Kontak ons gerus vir spesifiekes.

Voordeel

1. Ons verskaf beide oorspronklike en na-mark produkte vir jou
2. Van die vervaardiger na die kliënt direk, wat jou koste bespaar
3. Stabiele voorraad vir normale onderdele
4. Betyds afleweringstyd, met mededingende afleweringskoste
5. Professioneel en betyds na diens

Verpakking

Kartondose, of volgens kliënte se versoek.

beskrywing

Die stuurknokkel is die skarnier vir die stuur van die wiele, gewoonlik in die vorm van 'n vurk. Die boonste en onderste vurke het twee koaksiale gate vir die installering van die koningpen, en die stuurknokkeljoernaal word gebruik om die wiel te installeer. Die twee nokke van die pengat op die stuurknokkel is deur die koningpen met die vuisvormige dele aan albei punte van die vooras verbind, sodat die voorwiel ’n sekere hoek om die koningpen kan afbuig om die motor te laat draai. Om slytasie te verminder, word 'n bronsbus in die stuurknokkelpengat ingedruk, en die bus word gesmeer deur die ghriesnippel wat op die stuurknokkel geïnstalleer is. Om die stuur buigsaam te maak, word 'n laer tussen die onderste oor van die stuurknokkel en die vuisvormige deel van die vooras geïnstalleer. ’n Verstelkussing is ook tussen die boonste oor van die stuurknokkel en die vuisvormige deel geïnstalleer om die gaping daartussen aan te pas.
Demontage en montering van stuurknokkel
1. Demontage
1. Verwyder die splitpen, sluitmoer en veerwasser.
2. Trap op die rempedaal en maak die naafmoer los. Die naaf en die dryfas word met die stuurknop aan mekaar verbind en deur die naafmoer vasgemaak.
3. Lig en ondersteun die toerusting, en verwyder dan die voorste bandsamestelling.
4. Verwyder die naafmoer en maak seker dat die dryfas van die tandgroef van die naaf geskei kan word wanneer die stuurknokkel verwyder word. Trek die dryfas om die binneste konstante spoed-knokkel te skei. Indien nodig, slaan liggies met 'n koperpons.
5. Gebruik 'n geskikte verwyderingsgereedskap om die punt van die trekstang van die stuurarm los te maak.
6. Demonteer die remslanghouer van die skokbreker.
7. Verwyder die klemboute wat die kogelgewrig van die stuurknokkel vasmaak, en draai dan die remklauwgewrigskroewe en -wassers vas.
8. Gebruik 'n draad om die remklauw te hys. Moenie die remklauw aan die remslang hang nie.
9. Verwyder die rotor, en verwyder dan die kogelgewrigstoet van die stuurknukkelsamestelling.
10. Verwyder die stuurknop-samestelling van die gradeerder. Wanneer jy die stuurknuk uitmekaar haal, ondersteun die dryfas en moet nooit toelaat dat die dryfas onder die motor hang nadat die stuurknokkel verwyder is nie.
2. installasie
1. Plaas die stuurknokkel op die kort paal van die onderste kogelgewrig en laat die dryfas deur die naaf beweeg.
2. Installeer die kogelgewrig op die stuurknokkel-klembout en draai dit vas tot die gespesifiseerde wringkrag.
3. Installeer die einde van die trekstang in die stuurarm, draai die moer vas tot die gespesifiseerde wringkrag, en installeer dan die splitpen.
4. Installeer die rotor.
5. Installeer die remklauw op die rotor en koppel dit aan die stuurknop. Installeer die remklauw met verbindingsboute en draai dit vas tot die gespesifiseerde wringkrag.
6. Koppel die remslangposisioneerder en skokbreker aan, en draai die verbindingsskroef met die gespesifiseerde wringkrag vas.
7. Installeer die naafmoer en let op die volgende punte:
(1) Trap op die rempedaal, installeer die naafmoer en draai dit vas tot die gespesifiseerde wringkrag.
(2) Veerwassers, sluitmoere en nuwe splitpenne word geïnstalleer om die stuur buigsaam te maak. Laers word tussen die onderste nok van die stuurknokkel en die vuisvormige deel van die vooras geïnstalleer. ’n Verstelkussing is ook tussen die boonste oor van die stuurknokkel en die vuisvormige deel geïnstalleer om die gaping daartussen aan te pas.