Draaistang vir wiellaaieronderdele
Draaistang
Omdat daar baie soorte onderdele is, kan ons hulle nie almal op die webwerf vertoon nie.Kontak ons gerus vir spesifiekes.
Voordeel
1. Ons verskaf beide oorspronklike en na-mark produkte vir jou
2. Van die vervaardiger na die kliënt direk, wat jou koste bespaar
3. Stabiele voorraad vir normale onderdele
4. Betyds afleweringstyd, met mededingende afleweringskoste
5. Professioneel en betyds na diens
Verpakking
Kartondose, of volgens kliënte se versoek.
beskrywing
Die funksie van die verbindingsstang is om die suier en die krukas te verbind, sodat die heen-en-weer lineêre beweging van die suier die roterende beweging van die kruk tot uitsetkrag word.
Die verbindingsstangliggaam is saamgestel uit drie dele, die deel wat met die suierpen verbind word, word die verbindingsstaaf klein punt genoem;die deel wat met die krukas verbind word, word die verbindingsstaaf-groot punt genoem, en die staaf wat die klein punt en die groot punt verbind, word die verbindingsstangas genoem.Die klein kop van die verbindingstaaf is meestal 'n dunwandige sirkelvormige ringstruktuur.Om die slytasie tussen die suierpen en die suierpen te verminder, word 'n dunwandige bronsbus in die klein kopgat ingedruk.Boor of maal groewe op die klein kop en die bus om gespatte olie in die pasoppervlak van die smeerbus en die suierpen te laat ingaan.Die verbindingsstangas is 'n lang staaf, en die krag is ook groot in werk.Om die buiging en vervorming daarvan te voorkom, moet die as voldoende styfheid hê.
Volgens of die relatiewe beweging tussen die komponente 'n vlakbeweging of 'n ruimtebeweging is, kan die koppelingsmeganisme in 'n vlakkoppelingsmeganisme en 'n ruimtelike koppelingsmeganisme verdeel word.Die vliegtuigskakelmeganisme is 'n algemene transmissiemeganisme.Dit beteken dat die rigiede komponente almal met lae pare verbind word, so dit word ook lae-paarmeganisme genoem.Die vliegtuigskakelmeganisme word wyd gebruik in verskeie masjiene, instrumente en beheertoestelle.Soos heen-en-weer-enjins, pompe en lugkompressors, sowel as skaafmasjiene, slotmasjiene, graafmachines, laaiers, kakebeenbrekers, swaaivervoerbande, drukmasjinerie, tekstielmasjinerie, ens., is die hoofmeganismes platskakelmeganismes.In die koppelmeganisme, as die komponente nie in dieselfde vlak of parallel aan mekaar beweeg nie, word die meganisme 'n ruimtelike meganisme genoem.[3] Volgens die aantal komponente in die meganisme word dit verdeel in vier-staaf meganisme, vyf-bar meganisme, ses-bar meganisme, ens. Oor die algemeen word vyf-bar en meer as vyf-bar skakelmeganismes multi genoem -staafmeganismes.Wanneer die graad van vryheid van die skakelmeganisme 1 is, word dit 'n enkele vryheidsgraad skakelmeganisme genoem;wanneer die vryheidsgraad groter as 1 is, word dit 'n meervoudige vryheidsgraadskakelmeganisme genoem.
Volgens of die kinematiese ketting wat die skakelmeganisme vorm oopketting of geslote ketting is, kan die ooreenstemmende skakelmeganisme ook verdeel word in oopkettingskakelmeganisme (manipuleerder is gewoonlik 'n ruimtelike oopkettingskakelmeganisme waarin die kinematiese paar 'n roterende paar is of 'n bewegende paar) En geslote-ketting skakelmeganisme.Die aantal komponente van 'n enkele geslote-lus planêre koppelingsmeganisme is ten minste 4, so die eenvoudigste planêre geslote ketting skakelmeganisme is 'n vier-staaf meganisme, en ander multi-skakel geslote ketting meganismes is niks meer as die uitbreiding van die staafgroep op sy basis;enkel geslote lus Die aantal komponente van die ruimtelike koppelingsmeganisme is ten minste 3, dus kan drie komponente 'n ruimtelike driestaafmeganisme vorm.
Skakelmeganismekomponente het verskeie vorme van beweging, soos rotasie, swaai, beweging en komplekse beweging in vlak of ruimte, wat gebruik kan word om bekende bewegingswette en bekende trajekte te verwesenlik.
Voordele
(1) Lae paar: oppervlakkontak, groot lasdraer, maklik om te smeer, nie maklik om te dra nie, eenvoudige vorm, maklike verwerking, maklik om hoë vervaardigingsakkuraatheid te verkry.
(2) Deur die relatiewe lengte van die staaf te verander, is die bewegingswet van die volger anders.
(3) Die kontak tussen die twee komponente word behou deur sy eie geometriese sluiting, anders as nokmeganismes wat soms vere en ander kragsluiting moet gebruik om kontak te behou.
(4) Die verbindingsstangkromme is ryk, wat aan verskillende vereistes kan voldoen.
Nadele
(1) Daar is baie komponente en bewegingspare, groot kumulatiewe foute, lae bewegingsakkuraatheid en lae doeltreffendheid.
(2) Dinamiese las (traagheidskrag) word gegenereer, en dit is nie maklik om te balanseer nie, en dit is nie geskik vir hoë spoed nie.
(3) Die ontwerp is kompleks en dit is moeilik om presiese bane te bereik.
Daarom word die vliegtuigskakelmeganisme wyd gebruik in verskeie masjinerie, instrumente en elektromeganiese produkte.Met die ontwikkeling van skakelmeganisme-ontwerpmetodes, die gewilde toepassing van elektroniese rekenaars en die ontwikkeling van verwante ontwerpsagteware, is die ontwerpspoed en ontwerpakkuraatheid van skakelmeganismes aansienlik verbeter, en terwyl dit aan die kinematika-vereistes voldoen, kan dit ook oorweeg word. die dinamika.In die besonder, die bekendstelling van mikro-elektroniese tegnologie en outomatiese beheer tegnologie, en die aanvaarding van multi-graad-van-vryheid koppeling meganisme grootliks vereenvoudig die struktuur en ontwerp van koppeling meganisme en het 'n groter verskeidenheid van toepassings.
Ons pakhuis
Pak en stuur
- Lugboom-hysbak
- China-stortwa
- Koue Herwinner
- Cone Crusher Liner
- Container Side Lifter
- Dadi Bulldozer Deel
- Vurkhyser Sweeper Aanhegsel
- Hbxg Stootskraper Onderdele
- Howo Engine Parts
- Hyundai Graafmasjien Hidrouliese Pomp
- Komatsu Bulldozer Parts
- Komatsu-graaf-ratas
- Komatsu Pc300-7 Graafmasjien hidrouliese pomp
- Liugong Bulldozer Onderdele
- Sany Betonpomp Onderdele
- Sany Graafmasjien Onderdele
- Shacman Engine Parts
- Shantui Bulldozer Koppelaar
- Shantui Bulldozer Connecting Shaft Pen
- Shantui Bulldozer Beheer buigsame skag
- Shantui Bulldozer Buigsame Shaft
- Shantui Bulldozer-optelsilinderherstelstel
- Shantui Bulldozer Onderdele
- Shantui Bulldozer Reel Shaft
- Shantui Bulldozer trurat-as
- Shantui Bulldozer Onderdele
- Shantui Bulldozer Winch Drive Shaft
- Shantui Dozer Bout
- Shantui Dozer Voorste tussenrol
- Shantui Dozer Kantel Silinder Herstelstel
- Shantui Sd16 Bevel Gear
- Shantui Sd16 remvoering
- Shantui Sd16 Deurmontering
- Shantui Sd16 O-ring
- Shantui Sd16 Baanrol
- Shantui Sd22-lagerhuls
- Shantui Sd22 Wrywingskyf
- Shantui Sd32 Track Roller
- Sinotruk-enjinonderdele
- Insleepvoertuig
- Xcmg Stootskraper Onderdele
- Xcmg Bulldozer Onderdele
- Xcmg Hidrouliese Slot
- Xcmg Transmissie
- Yuchai-enjinonderdele
