Turbo-aanjaers vir cummins enjin onderdele

Turbo-aanjaers vir cummins-enjinonderdele Uitgestalte beeld
  • Turbo-aanjaers vir cummins enjin onderdele
  • Turbo-aanjaers vir cummins enjin onderdele
  • Turbo-aanjaers vir cummins enjin onderdele

Kort beskrywing:

Ons kan die meeste van die Chinese handelsmerk-turbo-aanjaers verskaf, Chinese JMC FORD-enjinturboaanjaer, Chinese WEICHAI-enjinturboaanjaer, Chinese Cummins-enjinturboaanjaer, Chinese Yuchai-enjinturboaanjaer, Chinese Cummins-enjinturboaanjaer, Chinese JAC-enjinturboaanjaer, Chinese ISUZU-enjinturboaanjaer, Chinese turboaanjaer , Chinese Chaochai-enjinturboaanjaer, Chinese Shangchai-enjinturboaanjaer.


Produkbesonderhede

Produk Tags

Turbo-aanjaers

Omdat daar baie soorte onderdele is, kan ons hulle nie almal op die webwerf vertoon nie. Kontak ons ​​gerus vir spesifiekes.

Voordeel

1. Ons verskaf beide oorspronklike en na-mark produkte vir jou
2. Van die vervaardiger na die kliënt direk, wat jou koste bespaar
3. Stabiele voorraad vir normale onderdele
4. Betyds afleweringstyd, met mededingende afleweringskoste
5. Professioneel en betyds na diens

Verpakking 

Kartondose, of volgens kliënte se versoek.

beskrywing

Turbo-aanjaers word algemeen op vragmotor-, motor-, trein-, vliegtuig- en konstruksietoerusting-enjins gebruik. Hulle word die meeste gebruik met Otto-siklus- en Diesel-binnebrandenjins.
Rotor is die sleutelkomponent van turboaanjaer. Daarbenewens sluit die turboaanjaer ook die nodige laertoestel, smeer- en verkoelingstelsel, seël- en hitte-isolasietoestel, kompressorhuis, tussenhuis en turbinehuis en ander vaste onderdele vir normale werking in. Die keuse van hoë kwaliteit turboaanjaer is baie belangrik vir die enjin. Ons verskaf oorspronklike en na-mark enjin turboaanjaer vir jou opsie.

Voordele
die grootste voordeel van turbo-aanjaging is dat dit die krag en wringkrag van die enjin aansienlik kan verbeter sonder om die enjinverplasing te verhoog. Wanneer ’n enjin met ’n turbo-aanjaer toegerus is, kan sy maksimum kraglewering met sowat 40% of selfs meer as dit sonder ’n turbo-aanjaer verhoog word.
Gebruik en instandhouding van turbo-aangejaagde enjin
die gebruik en instandhouding van turbo-aangejaagde enjin word besonder belangrik.
1. Jy kan nie bestuur sodra jy die motor aanskakel nie
Nadat die enjin aangeskakel is, veral in die winter, moet dit toegelaat word om vir 'n tydperk te luier, sodat die smeerolie die laer ten volle kan smeer voordat die aanjaerrotor teen hoë spoed loop. So net begin moet nie bang versneller, ten einde skade supercharger olie seël te voorkom.
2. Moenie die enjin onmiddellik na parkering afskakel nie
Nadat die enjin vir 'n lang tyd teen hoë spoed loop, moet dit vir 3-5 sekondes teen luierspoed loop voordat dit gaan staan. Die skielike afskakeling van die lopende enjin sal veroorsaak dat die olie in die turbo-aanjaer oorverhit en die laer en as beskadig. Dit is veral nodig om skielike vlam uit te voorkom nadat die versneller geklap is. Daarom moet die eienaar van die voertuig met turbo-aanjaer die vervaardiger se instruksies volg en baie aandag gee aan die kwaliteit van enjinolie. Dit is nie geskik om die voertuig met turbo-aanjaer as 'n gewone voertuig te behandel nie.
3. Gee aandag aan die tydsberekening van oliekeuse
As gevolg van die funksie van die turboaanjaer word die werksintensiteit van die enjin verhoog. Daarom, in die keuse van turbo-aangejaagde motorolie, moet die olie wat gebruik word, goeie slytasieweerstand, hoë temperatuurweerstand, hoë filmsterkte en goeie stabiliteit hê.

 

Ons pakhuis1

Ons pakhuis1

Pak en stuur

Pak en stuur
  • Vorige:
  • Volgende:
    • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons

    Produkte kategorieë