Enjinsamestelling kragtransmissie Fan belt katrol
| Produk Naam | Fan belt katrol |
| Pakket | Koolstof boks |
| Toepassing | Cummins-enjin |
| Minimum bestelhoeveelheid: | 1 stuks |
| Prys: | onderhandeling |
| Betalingsvoorwaardes: | T/T of Western Union |
| Voorsieningsvermoë: | 10 000 stuks per maand |
| Afleweringstyd: | Gewoonlik 15 werksdae na ontvangs van u betaling, vir voorraadonderdele, 3 dae na ontvangs van betaling |
| Verpakking besonderhede: | Eerstens in karton verpak, en dan versterk met houtkas vir buiteverpakking |
Ons verskaf soorte waaier katrol vir verskillende Chinese handelsmerke.Chinese JMC FORD-enjinwaaierkatrol, Chinese WEICHAI-enjinwaaierkatrol, Chinese Cummins-enjinwaaierkatrol, Chinese Yuchai-enjinwaaierkatrol, Chinese Cummins-enjinwaaierkatrol, Chinese JAC-enjinwaaierkatrol, Chinese ISUZU-enjinwaaierkatrol, Chinese Yunnei-enjinwaaierkatrol, Chinese Chaochai Engine Fan katrol, Chinese Shangchai Engine Fan katrol.
Omdat daar baie soorte bykomstighede is, kan ons hulle nie almal op die webwerf vertoon nie.Kontak ons gerus vir spesifieke bykomstighede.
Die waaier katrol is 'n katrol wat aan die waaier geheg is.'n Katrol is die buitenste rand van 'n metaal- of harde plastiekgordelgroef.Die groewe is gewoonlik V-vormig en is saamgestel om by die gordel wat daarin gemonteer is, te pas.Soos die band beweeg, laat dit die katrol draai, dit draai 'n naaf en draai die gekoppelde waaierblaaie.Motorenjins gebruik dikwels katrolstelsels, soos dié wat met alternators, waaiers, waterpompe en tydratratte werk.Die taak van die waaier is om die lug te beweeg.Dit het twee of meer lang plat lemme wat aan die een kant van die sentrale spilpunt gekoppel is.Soos die naaf draai, roteer die lemme ook, want die lemme is effens skuins en hulle gryp die lug en druk dit agter hulle aan.Die waaier kan direk op die motoras gemonteer word, maar dit is nie altyd gerieflik nie.Wanneer die enjin 'n sekere afstand van die waaier het, word die waaierkatrol gebruik.Die krag van die enjin moet na die waaier oorgedra word om dit te laat draai.
Voordeel
1. Ons verskaf beide oorspronklike en na-mark produkte vir jou
2. Van die vervaardiger na die kliënt direk, wat jou koste bespaar
3. Stabiele voorraad vir normale onderdele
4. Betyds afleweringstyd, met mededingende afleweringskoste
5. Professioneel en betyds na diens
Verpakking
Plastieksak, of volgens kliënte se versoek.
Onderhoud
1. Gaan die spanning van die band na
Kies om matige druk toe te pas met die duim in die middel van die langste onondersteunde dryfbandspan.As die bandonderdrukking ongeveer 10 mm is, word die bandspanning as net reg beskou.As die spanning van die transmissieband te groot of te los is, kan dit glip en onvolledige transmissie veroorsaak.As die transmissieband te styf verstel word, sal die transmissieband maklik gerek en vervorm word.Terselfdertyd sal dit ook die slytasie van die katrol en laer versnel.Om hierdie rede moet die betrokke stelmoere of boute losgemaak word om die bandspanning na die beste toestand aan te pas.
2, let op die dra van die gordel
Voertuigeienaars moet spesiale aandag gee aan gordeldra tydens daaglikse inspeksies.Want as die band erg gedra word, sal die kontakarea tussen die band en die katrol skerp verminder word.Op hierdie tydstip, solank die band hard gedruk word, sal die band diep in die groef van die katrol insak.
3, let op gordel krake
As daar krake, krake, afskilfering, ensovoorts op die bandoppervlak is, of die band het 'n gly-geluid, beteken dit dat die band kan breek en moet dadelik vervang word.As dit nie betyds vervang word nie, sodra die gordel breek tydens ry, sal die voertuig nie normaal kan ry nie.
Wanneer die seisoen verander, moet die band nagegaan word vir veroudering en krake.Oor die algemeen moet die lewensduur van die band korter wees as dié van die metaalrat, dus moet die band gereeld vervang word.Indien nodig, moet dit dadelik vervang word, anders bring dit vir jou onvoorspelbare verliese.Let ook daarop om nie die olie op die band te spat wanneer die enjin met olie gevul word nie, wat die band maklik kan laat gly of selfs voortydig verouder.
Ons pakhuis
Pak en stuur
- Lugboom-hysbak
- China-stortwa
- Koue Herwinner
- Cone Crusher Liner
- Container Side Lifter
- Dadi Bulldozer Deel
- Vurkhyser Sweeper Aanhegsel
- Hbxg Stootskraper Onderdele
- Howo Engine Parts
- Hyundai Graafmasjien Hidrouliese Pomp
- Komatsu Bulldozer Parts
- Komatsu-graaf-ratas
- Komatsu Pc300-7 Graafmasjien hidrouliese pomp
- Liugong Bulldozer Onderdele
- Sany Betonpomp Onderdele
- Sany Graafmasjien Onderdele
- Shacman Engine Parts
- Shantui Bulldozer Koppelaar
- Shantui Bulldozer Connecting Shaft Pen
- Shantui Bulldozer Beheer buigsame skag
- Shantui Bulldozer Buigsame Shaft
- Shantui Bulldozer-optelsilinderherstelstel
- Shantui Bulldozer Onderdele
- Shantui Bulldozer Reel Shaft
- Shantui Bulldozer trurat-as
- Shantui Bulldozer Onderdele
- Shantui Bulldozer Winch Drive Shaft
- Shantui Dozer Bout
- Shantui Dozer Voorste tussenrol
- Shantui Dozer Kantel Silinder Herstelstel
- Shantui Sd16 Bevel Gear
- Shantui Sd16 remvoering
- Shantui Sd16 Deurmontering
- Shantui Sd16 O-ring
- Shantui Sd16 Baanrol
- Shantui Sd22-lagerhuls
- Shantui Sd22 Wrywingskyf
- Shantui Sd32 Track Roller
- Sinotruk-enjinonderdele
- Insleepvoertuig
- Xcmg Stootskraper Onderdele
- Xcmg Bulldozer Onderdele
- Xcmg Hidrouliese Slot
- Xcmg Transmissie
- Yuchai-enjinonderdele
