Startmotor vir graafonderdele
motor begin
Omdat daar baie soorte onderdele is, kan ons hulle nie almal op die webwerf vertoon nie.Kontak ons gerus vir spesifiekes.
voordeel
1. Ons verskaf beide oorspronklike en na-mark produkte vir jou
2. Van die vervaardiger na die kliënt direk, wat jou koste bespaar
3. Stabiele voorraad vir normale onderdele
4. Betyds afleweringstyd, met mededingende afleweringskoste
5. Professioneel en betyds na diens
verpakking
Kartondose, of volgens kliënte se versoek.
beskrywing
Die aansitmotor is 'n elektriese motor wat rattransmissie gebruik om die enjin te skud of aan te skakel.
Die aansitmotor het die kenmerke van wye toepassing, eenvoudige struktuur, gerieflike werking, maklike instandhouding en lae koste.Dit word tans wyd in dieselenjins gebruik.Hierdie aansitter is 'n turbo-tipe motor wat 'n klein ringrat deur 'n suier binne dryf.Daardeur dryf die dieselenjin om te draai.Natuurlik sluit hierdie soort aansittoestel ook drukverminderingsklep, aansit-solenoïedklep en ander toerusting in.
1. Die aansitter kan nie draai nie
Daar is baie redes vir die voorkoms daarvan, nie net wat verband hou met sy eie tegniese status nie, maar ook verband hou met die berging van batterye en die verbinding van drade.Oor die algemeen word die uitskakelingsmetode gebruik om eers die ligging van die fout te beoordeel:
(1)Top die toeter.Die volgende situasies kan voorkom: die toeter klink nie, wat aandui dat die stroombaan geblokkeer is.Die redes is: die batterystapel is geroes, geoksideer, of die draadklem is af;of die hoof elektromagnetiese skakelaar beskadig is;of die lont is uitgebrand;die klank is baie klein, wat aandui dat die battery defekt is of die kontak swak is;die klank is hard, maar die aansitskakelaar is aangeskakel, en die elektromagnetiese skakelaar is nie aangeskakel nie Klank dui aan dat die aansitskakelaarkring nie gekoppel is nie, soos swak kontak, ontkoppeling, oopkring of kortsluiting van die elektromagnetiese skakelaar, en die elektromagnetiese skakelaar het 'n klank van inskakeling, dan is die fout binne die motor.
(2) Gebruik 'n skroewedraaier om die twee terminale van die elektromagnetiese skakelaar te kortsluit, die volgende situasies kan voorkom.As die aansitter dadelik draai, beteken dit dat die bewegende kontakplaat en die statiese kontak in swak kontak is of die bewegende kontakplaat is vervorm of beskadig;die aansitter draai nie maar daar is piepklein vonkies, wat beteken dat die interne kontak van die aansitter sleg is, soos vuil kommutator en borselkontak.Klein area of swak lente, ens.;die aansitter draai nie maar daar is sterk vonke, wat aandui dat daar 'n ernstige kortsluiting binne is, en die aansitter draai nie of vonke nie, wat aandui dat daar oop stroombane binne is, soos elektriese borsel wat vas is, veer gebreek, ens.
2. Swak voorgereg
Die moontlike redes is: (1) batterykragverlies, (2) swak kontak van die aansitkring, (3) glip van die eenrigtingkoppelaar.(4) Die dryfrat of vliegwielringrat is beskadig of die vliegwielringrat is los.(5) Die anker vryf teen die magneetveld, soos oormatige laerslytasie en buiging van die anker-as.
3. Kan nie met boonste tande aansluit nie
Die moontlike redes is: (1) die dryfrat en vliegwielringrat is erg verslete of het “krul”;(2) die anker-as is nie parallel met die middellyn van die vliegwiel nie, soos die installasie is skeef, die bevestigingskroef is los of die anker-as is gebuig.
Werksbeginsel
Die werksbeginsel van die aansitter kan verklaar word deur die werksbeginsel van sy hoofkomponent, die GS-motor.'n GS-motor is 'n toestel wat elektriese energie in meganiese energie omskakel.Dit word gemaak op grond van die beginsel dat 'n gelaaide geleier aan elektromagnetiese krag in 'n magnetiese veld onderwerp word.Omdat die wringkrag wat deur 'n spoel gegenereer word te klein is en die spoed onstabiel is, is daar in werklikheid baie spoele op die anker van die motor, en die aantal kommuterende stukke neem dienooreenkomstig toe met die toename van die spoele.Om die opwekking van voldoende wringkrag en stabiele spoed te verseker.
Ons pakhuis
Pak en stuur
- Lugboom-hysbak
- China-stortwa
- Koue Herwinner
- Cone Crusher Liner
- Container Side Lifter
- Dadi Bulldozer Deel
- Vurkhyser Sweeper Aanhegsel
- Hbxg Stootskraper Onderdele
- Howo Engine Parts
- Hyundai Graafmasjien Hidrouliese Pomp
- Komatsu Bulldozer Parts
- Komatsu-graaf-ratas
- Komatsu Pc300-7 Graafmasjien hidrouliese pomp
- Liugong Bulldozer Onderdele
- Sany Betonpomp Onderdele
- Sany Graafmasjien Onderdele
- Shacman Engine Parts
- Shantui Bulldozer Koppelaar
- Shantui Bulldozer Connecting Shaft Pen
- Shantui Bulldozer Beheer buigsame skag
- Shantui Bulldozer Buigsame Shaft
- Shantui Bulldozer-optelsilinderherstelstel
- Shantui Bulldozer Onderdele
- Shantui Bulldozer Reel Shaft
- Shantui Bulldozer trurat-as
- Shantui Bulldozer Onderdele
- Shantui Bulldozer Winch Drive Shaft
- Shantui Dozer Bout
- Shantui Dozer Voorste tussenrol
- Shantui Dozer Kantel Silinder Herstelstel
- Shantui Sd16 Bevel Gear
- Shantui Sd16 remvoering
- Shantui Sd16 Deurmontering
- Shantui Sd16 O-ring
- Shantui Sd16 Baanrol
- Shantui Sd22-lagerhuls
- Shantui Sd22 Wrywingskyf
- Shantui Sd32 Track Roller
- Sinotruk-enjinonderdele
- Insleepvoertuig
- Xcmg Stootskraper Onderdele
- Xcmg Bulldozer Onderdele
- Xcmg Hidrouliese Slot
- Xcmg Transmissie
- Yuchai-enjinonderdele
