Prioriteitsklep XCMG Liugong motorgradeerder onderdele

Kort beskrywing:

Ons kan die meeste van die Chinese handelsmerk verskaf. SHANTUI Motor Grader SG16 Prioriteit klep，SHANTUI Motor Grader SG14 Prioriteit klep, SHANTUI Motor Grader SG18 Prioriteit klep, SHANTUI Motor Grader SG21 Prioriteit klep, SHANTUI Motor Grader SG24 Prioriteit klep, XCMG Priority Grader GR100 Motor Grader GR100 CMG Motor Grader GR165 Prioriteitsklep ， XCMG Motor Grader GR180 Prioriteitsklep, XCMG Motor Grader GR215 Priority Valve, SEM Motor Grader Sem919 Priority Valve ， SEM Motor Grader SEM921 Priority klep, SEM Motor Grader Sem917 Priority Valve, Liugong Motor Grader 4156 Priority Valve ， Liugong Motor Grader 4180 Priority valve，LIUGONG Motor Grader 4200 Priority valve，LIUGONG Motor Grader 4215 Priority valve，SANY Motor Grader STG190 Priority valve，SANY Motor Grader STG210 Priority klep，SANY Motor Grader STG170 Motor Grader STG170 XGMA Motor Grader XZ8180 Prioriteitsklep, XGMA Motor Grader XZ8200 Prioriteitsklep

Stuur e-pos aan ons

Produkbesonderhede

Produk Tags

Prioriteitsklep

Omdat daar baie soorte onderdele is, kan ons hulle nie almal op die webwerf vertoon nie. Kontak ons gerus vir spesifiekes.

Voordeel

1. Ons verskaf beide oorspronklike en na-mark produkte vir jou
2. Van die vervaardiger na die kliënt direk, wat jou koste bespaar
3. Stabiele voorraad vir normale onderdele
4. Betyds afleweringstyd, met mededingende afleweringskoste
5. Professioneel en betyds na diens

Verpakking

Kartondose, of volgens kliënte se versoek.

beskrywing

Prioriteitsklep is 'n prioriteitskeuse-toestel wat prioriteit kan gee om voldoende druk en vloei wat deur die stuurrat vereis word te verseker wanneer die stuurstelsel abnormaal is. Dit kan verdeel word in statiese sein prioriteit klep en dinamiese sein prioriteit klep deur die verskil van die stuurstelsel wat gebruik word. Trouens, Alhoewel daar verskille tussen hierdie twee tipes is, het hulle dieselfde funksie om die druk en energie van die stuurkring te verseker. Wanneer die stelsellading anders is of die stuurwielspoed verander, kan die vloeitempo wat benodig word vir die werking van die stuurrat die eerste keer wees om prioriteit aan aanvulling te gee. Die laswaarnemende volle hidrouliese stuurrat en prioriteitsklepstuurstelsel is beide onder hoëdruk- en laevloei-werktoestande. Op grond van hul inskakeling in die werkstelsel word 'n bykomende hoëdruk-aflaaideel, wat 'n prioriteit-aflaaiklep is, bygevoeg.
Produkkenmerke van Prioriteitsklep
1. Dit kan prioriteit gee om die vloeivereistes van die stuurratoliekring te verseker, en sy vloei word basies nie deur veranderinge in lasdruk beïnvloed nie.
2. Behalwe vir die vloei wat nodig is vir die normale werking van die stuurrat, kan die oorblywende deel van die uitsetvloei van die oliepomp deur ander werkende oliekringe gebruik word, waardeur die kragverlies wat veroorsaak word deur oormatige olietoevoer uitgeskakel word en die stelsel verbeter word doeltreffendheid.
3. Wanneer die stelsel deur 'n lassensor veranderlike pomp voorsien word, kan die uitsetvloei en druk van die oliepomp basies ooreenstem met die vereistes van die las.