Die stootskraperspore word almal verbind deur dosyne spoorskoene, kettingspoorseksies, spoorpenne, penhulse, stofringe en spoorboute van dieselfde vorm.Alhoewel bogenoemde onderdele van hoë gehalte legeringstaal gemaak is en deur hittebehandeling gemaak word, het hulle goeie slytasieweerstand en slagweerstand.Omdat die gewig van stootskrapers egter meer as 20 tot 30 ton is, is die werksomstandighede baie moeilik, en dit is dikwels Dit is maklik om te dra wanneer jy op rotsagtige, modderige of selfs sout-alkali- en vleigebiede ry.Daarom is korrekte instandhouding en gebruik nodig om die lewensduur van die kruipsamestelling te verleng.Hieronder deel ons kortliks 'n paar voorsorgmaatreëls in die onderhoud en gebruik van die kruiper.
1. Kontroleer en pas gereeld die digtheid van die baan aan.Tydens die inspeksie moet die voertuig op 'n plat plek geparkeer word, en dan natuurlik (sonder remme) geparkeer word nadat dit 'n rukkie vorentoe beweeg het, en meet die grootte met 'n reguitlyn op die grouser tussen die stutwiel en die leiwiel.Meet die gaping C volgens die diagrammetode, gewoonlik is C=20~30mm gepas.Let daarop dat die insakking van die linker- en regterkruipers dieselfde moet wees.Wanneer die masjien in 'n plat en harde area werk, moet dit styfgedraai word;wanneer dit in 'n klei of sagte area werk, moet dit aangepas word om losser te wees.
2. Nadat die tandblok op die kettingwiel tot die toelaatbare grootte gedra is, moet dit betyds in 'n volledige stel vervang word.
3. Wees sag wanneer jy die masjien bestuur.Moenie haastig en stamp wanneer jy in ongelyke areas werk nie.Moenie teen hoë spoed draai of in plek draai tydens bestuur nie.Moenie skerp draai wanneer jy agteruit ry nie om skade aan die spoor of ontsporing te voorkom.
4. Wanneer gevind word dat die baan bons, styf, vasgevang is of abnormale geraas tydens die operasie gehoor word, moet die masjien onmiddellik afgeskakel word vir ondersoek.
5. Moenie werk in ongelyke of skuins links en regter areas oorlaai nie, om te verhoed dat die masjien nie vorentoe kan beweeg nie en veroorsaak dat die kruiper teen hoë spoed in situ tol, wat vinnige slytasie op die komponente van die loop veroorsaak stelsel.
6. Wanneer die masjien deur 'n spooroorgang gaan, moet die ryrigting loodreg op die spoor wees, en dit word nie toegelaat om spoed te verander, te stop of om te keer op die spoor om te verhoed dat die spoor in die spoor vassit en 'n groot verkeers ongeluk.
7. Nadat die werk voltooi is, moet die slyk, verstrengelde onkruid of ysterdrade van die baan verwyder word;kyk of die baanpen beweeg of los is, of die baangedeelte gekraak is, of die baanskoen beskadig is, indien nodig Voer sweisherstelwerk of vervanging uit.
Postyd: 28 Julie 2021