Deur bloot die hoofontlastklep te noem, is die eerste indruk van alle masjienvriende dat die klep baie belangrik is, en baie baie moeilike mislukkings word veroorsaak deur die abnormaliteit van die hoofontlastingklep, maar die spesifieke rol kan steeds vir almal baie belangrik wees.vreemdheid.
Byvoorbeeld, jy het dalk die verskynsel teëgekom dat die hele motor swak is en die spoed baie stadig is tydens die werk van die graaf.Soms bars die hoëdruk-oliepyp dikwels, selfs nadat dit met ’n nuwe een vervang is.Trouens, die "skuldige" van hierdie probleme Dit is die hoofverligtingsklep!
Die hoofontlastklepfunksie:
In die hidrouliese stelsel word die hoofontlastklep gebruik om die stelseldruk aan te pas en te beperk om die hele hidrouliese stelsel te beskerm teen beskadiging.Dit is geïnstalleer op die hoofbeheerklep (verspreider) met 'n silindriese vorm en die bokant van die hoofontlastklep is beskikbaar Seskant-sokverstelling, anders as ander veiligheidskleppe (oorladingontlastklep), daar is twee vaste moere aan die bokant van die hoofontlastklep.
Die hoofontlastklepkrag kom van die hidrouliese pomp af, en dan beheer die hoofverligtingsklep die stelseldruk, en vloei na elke aksiesilinder of motor deur die hoofbeheerklep om die veiligheid van die hele hidrouliese stelsel en die werkverrigting van die graafmasjien te besef .
Hoofontlastklep mislukking:
① Die hoëdruk buis bars dikwels, en die buis sal bars nadat die nuwe buis vervang is.As hierdie verskynsel voorkom, is dit nodig om die hoofoorloopdruk van die graafmasjien na te gaan.
Los op!Oor die algemeen word hierdie verskynsel veroorsaak deur die pypbars wat veroorsaak word deur die buitensporige hoë hoofdruk van die hidrouliese stelsel van die graafmasjien, en dit kan opgelos word solank die hoofontlastklep tot die standaarddruk verminder word.
②Die graafmasjien is swak en die spoed is baie stadig tydens werk.Hierdie mislukkingsverskynsel is 'n gereelde mislukking van die graafmasjien, gewoonlik as gevolg van lae stelseldruk, die hoofoorloopklep word deur onsuiwerhede geblokkeer, of die hoofoorloopklep is erg verslyt.As gevolg hiervan word die vloeitempo verminder, en die hoofoorloopdruk word ook verminder, en die graaf sal swak en stadig wees.
Los op!Oor die algemeen kom hierdie verskynsel voor, en dit kan uitmekaar gehaal en effens skoongemaak word, en vervang word as dit ernstiger is.
Hoofontlastklep verstelling:
Wanneer jy verstel, gebruik 'n moersleutel om die aandraaimoer (C) in die prentjie los te maak, draai die verstelmoer (D) kloksgewys, die druk neem toe en die antikloksgewys rotasiedruk neem af.Nadat u die moer vasgedraai het, probeer weer om te bevestig of die drukwaarde na verstelling normaal is ( 'n Drukmeter moet tydens verstelling geïnstalleer word).
Som op:
Volgens bogenoemde artikel het almal ook die graaf wat al lank sukkel, die hele voertuig is swak, die spoed is baie stadig, en die rede vir die gereelde pyp bars mislukking.Die volgende stap is om na te gaan en aan te pas, maar omdat die hoofontlastklep in die hidrouliese stelsel is 'n Baie belangrike presisieonderdeel, wees dus versigtig wanneer jy verstel!
Postyd: Nov-03-2021