meerrigtingklepspoel vir betonpomponderdele
meervoudige klepspoel
Omdat daar baie soorte onderdele is, kan ons hulle nie almal op die webwerf vertoon nie.Kontak ons gerus vir spesifiekes
voordeel
1. Ons verskaf beide oorspronklike en na-mark produkte vir jou
2. Van die vervaardiger na die kliënt direk, wat jou koste bespaar
3. Stabiele voorraad vir normale onderdele
4. Betyds afleweringstyd, met mededingende afleweringskoste
5. Professioneel en betyds na diens
Verpakking
Kartondose, of volgens kliënte se versoek.
beskrywing
Die mees algemene fout van die multi-way klep is dat die spuitbalk aksie uitgereik word, die aksie is nie buigsaam nie, die aksie is vinnig en soms stadig, of dit beweeg nie, of dit stop wanneer dit beweeg.
Rede-analise: die pompvragmotorboom-veelrigtingklep is 'n presisiekomponent, en die interne dele het 'n hoë akkuraatheid.Daarom, tydens werking, is die olie-netheid en olieprodukvereistes hoog.Oormatige olie-onsuiwerhede veroorsaak dat die multi-way klep slyt.Die hoofrede, olie-emulsifikasie en oliekwaliteitprobleme kan ook abnormale werking van die multi-way klep veroorsaak.
As die meerwegklep vassit, vervang net die klein spoel, wat die dringende behoefte kan verlig, maar dit is nie 'n kuur vir die simptome nie, want daar is baie ander spoele in die meerwegklep.Elke spoel speel 'n belangrike rol.
Ek kom dikwels 'n paar pompvragmotors teë as gevolg van die veelrigtingklepprobleem.Die nuwe multi-way klep neem nie twee weke of die kaart word uitgereik, en die nuwe olie word verander.Later word ontdek dat die olieproduk 'n groot invloed op die meerrigtingklep het.
Daar kan gesê word dat valse olie vernietigend is vir hidrouliese dele.As gevolg van die verskil in etiketbymiddels, word die meeste van die vals olie herwin en verfyn uit afvalolie met verskillende etikette.Die wanverhouding van viskositeit, vloeibaarheid, saamdrukbaarheid en hidrouliese komponente sal die slytasie van hidrouliese onderdele versnel., En daar sal voortdurende hidrouliese mislukkings wees, wat moeilik is om uit te skakel!
Ons pakhuis
Pak en stuur
- Lugboom-hysbak
- China-stortwa
- Koue Herwinner
- Cone Crusher Liner
- Container Side Lifter
- Dadi Bulldozer Deel
- Vurkhyser Sweeper Aanhegsel
- Hbxg Stootskraper Onderdele
- Howo Engine Parts
- Hyundai Graafmasjien Hidrouliese Pomp
- Komatsu Bulldozer Parts
- Komatsu-graaf-ratas
- Komatsu Pc300-7 Graafmasjien hidrouliese pomp
- Liugong Bulldozer Onderdele
- Sany Betonpomp Onderdele
- Sany Graafmasjien Onderdele
- Shacman Engine Parts
- Shantui Bulldozer Koppelaar
- Shantui Bulldozer Connecting Shaft Pen
- Shantui Bulldozer Beheer buigsame skag
- Shantui Bulldozer Buigsame Shaft
- Shantui Bulldozer-optelsilinderherstelstel
- Shantui Bulldozer Onderdele
- Shantui Bulldozer Reel Shaft
- Shantui Bulldozer trurat-as
- Shantui Bulldozer Onderdele
- Shantui Bulldozer Winch Drive Shaft
- Shantui Dozer Bout
- Shantui Dozer Voorste tussenrol
- Shantui Dozer Kantel Silinder Herstelstel
- Shantui Sd16 Bevel Gear
- Shantui Sd16 remvoering
- Shantui Sd16 Deurmontering
- Shantui Sd16 O-ring
- Shantui Sd16 Baanrol
- Shantui Sd22-lagerhuls
- Shantui Sd22 Wrywingskyf
- Shantui Sd32 Track Roller
- Sinotruk-enjinonderdele
- Insleepvoertuig
- Xcmg Stootskraper Onderdele
- Xcmg Bulldozer Onderdele
- Xcmg Hidrouliese Slot
- Xcmg Transmissie
- Yuchai-enjinonderdele
