Hoofsilinder terugslagklep XCMG betonpomp onderdele

Kort beskrywing:

Ons kan die meeste van die Chinese handelsmerk hoofsilinder terugslagklep, XCMG betonpomp hoofsilinder terugslagklep, XCMG 37meter HB37 betonpomp hoofsilinder terugslagklep, XCMG Hb39k 39m vragmotor gemonteerde beton hoof silinder terugslagklep, XCMG Hb41 Hb41A 41m vragmotor gemonteerde betonpomp verskaf hoofsilinder terugslagklep, XCMG Hb43k 43m Betonpomp Vragmotor hoofsilinder terugslagklep, Hb46A 46m Vragmotor Gemonteerde Beton hoofsilinder terugslagklep, XCMG Hb48b 48m Vragmotor Gemonteerde Betonpomp hoofsilinder terugslagklep SANY 37m betonpomp hoofsilinder terugslagklep, SANY43m silinder terugslagklep, SANY52m betonpomp hoofsilinder terugslagklep Zoomlion 56X-6RZ 56m betonpomp hoofsilinder terugslagklep, Zoomlion 23X-4Z 23m betonpomp hoofsilinder terugslagklepc


Produkbesonderhede

Produk Tags

hoofsilinder terugslagklep

Omdat daar baie soorte onderdele is, kan ons hulle nie almal op die webwerf vertoon nie. Kontak ons ​​gerus vir spesifiekes

voordeel

1. Ons verskaf beide oorspronklike en na-mark produkte vir jou
2. Van die vervaardiger na die kliënt direk, wat jou koste bespaar
3. Stabiele voorraad vir normale onderdele
4. Betyds afleweringstyd, met mededingende afleweringskoste
5. Professioneel en betyds na diens

Verpakking

Kartondose, of volgens kliënte se versoek.

beskrywing

Kontroleer kleppe aan albei kante van die hoofsilinder van die betonpompvragmotor. In normale werk is die oliekring gesluit en die eenrigtingklep werk. Die oliekring speel 'n dempende en bufferende rol om die impakkrag van die hoofoliesilindersuier op die onderkant van die hoofoliesilinderblok te verminder. Wanneer die suierkop vervang word, werk die eenrigtingklep nie wanneer die oliekring oopgemaak word nie, sodat die suier teruggetrek kan word na die skoonmaakkamer om die vervanging van die suier te vergemaklik.
Waarom veroorsaak die skade van die terugslagklep van die hoofsilinder van die betonpomp die silinderslag verkort en pomp swak?
Oor die algemeen is daar twee redes vir die korter hoofsilinderslag:
a. Die hoofsilinder lek, en langtermynwerking sal veroorsaak dat die slag korter word. Wanneer die lekkasie in die hoofsilinder klein is, kan die voorafbepaalde druk bereik word deur die druk te hou (maak die afsluitklep toe), dus is dit nie moontlik om te oordeel of die seël van die hoofsilinder beskadig is deur die druk te hou nie.
b. Daar is 4 eenrigtingkleppe in 'n stel toerusting. Oor die algemeen speel eenrigtingklep op die staafholte 'n rol van olieaanvulling. Wanneer die eenrigtingklep op die staafholte beskadig is (soos normale slytasie, die spoel kan nie glad oopgemaak word nie), Wanneer die suier van die silinder met een silinder vorentoe stoot en terugtrek, moet die terugtreksilinder hervul word deur die staafholte terugslagklep van die verlengsilinder om te verseker dat die terugtreksilinder na onder teruggetrek kan word, want wanneer die silinder teruggetrek word, wanneer die suier na "U" loop In die area van die "vormige buis, die olie in die staafholte word teruggekeer na die hoofhidrouliese stelsel deur die staaflose holte-terugklep (hierdie terugslagklep het die funksie om die olie af te koel en die suier te buffer), en dit moet verleng word deur Die staafholte-terugklep vul die terugtreksilinder aan, anders kan die silinder nie na die gespesifiseerde posisie terugkeer nie. Langtermyn werking sal veroorsaak dat die slag van die hoofsilinder korter word. As die slag korter word, word die suierstang van die silinder oor die algemeen na ten volle uitgerek gestel deur die druk te druk. Indien die reisprobleem steeds na 'n kort tydperk ('n paar uur) voorkom, vervang gewoonlik eers die eenrigtingklep (kort vervangingstyd, vinnige spoed), as dit steeds nie werk nie, vervang die hoofsilinder seël, maar dit is meer tydrowend en nodig indien nodig 'n Stel werksklere.

Ons pakhuis1

Ons pakhuis1

Pak en stuur

Pak en stuur

  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons