Snyring XCMG betonpomp onderdele

Kort beskrywing:

Ons kan die meeste van die Chinese handelsmerk-snyring, XCMG-betonpomp-snyring, XCMG 37meters HB37-betonpompsnyring, XCMG Hb39k 39m vragmotorgemonteerde betonsnyring, XCMG Hb41 Hb41A 41m vragmotorgemonteerde betonpompsnyring, XCMG Hb3m3-pompsnyring, XCMG Hb4m3 Vragmotor snyring, Hb46A 46m Vragmotor Gemonteerde Beton snyring, XCMG Hb48b 48m Vragmotor Gemonteerde Beton Pomp snyring SANY 37m betonpomp snyring, SANY43m betonpomp snyring, SANY52m betonpomp snyring Zoomlion 56X-6RZ 56m betonpomp snyring, Zooml 23X-4Z 23m betonpomp snyringetc


Produkbesonderhede

Produk Tags

snyring

Omdat daar baie soorte onderdele is, kan ons hulle nie almal op die webwerf vertoon nie. Kontak ons ​​gerus vir spesifiekes

voordeel

1. Ons verskaf beide oorspronklike en na-mark produkte vir jou
2. Van die vervaardiger na die kliënt direk, wat jou koste bespaar
3. Stabiele voorraad vir normale onderdele
4. Betyds afleweringstyd, met mededingende afleweringskoste
5. Professioneel en betyds na diens

Verpakking

Kartondose, of volgens kliënte se versoek.

beskrywing

Die snyring word ook die slytring genoem, wat 'n belangrike deel van die betonpompvragmotor is. Gevorm soos 'n torus. Die werktoestand doen skeerbeweging, so dit word snyring genoem.
Tans is die algemeen gebruikte produksiemateriaal: (1) Hoë chroomlegering gietyster. (2) Wolframkarbied. (3) Gesementeerde karbied. (4) Legering keramiek.
Brilplaat, snyring, rubberveer, spesiale-vormige moer, oorgangshuls, seël, groot en klein laer en S-buis gesweisde liggaam vorm die S-buis klep.
Die brilplaat en snyring speel hoofsaaklik die volgende rolle:
Seëlfunksie: Hulle werk hoofsaaklik met rubbervere, en die gaping word outomaties vergoed deur drukselfbalansering en rubbervere, sodat die drywende snyring 'n selfseëlende effek het en sodoende die afleweringsdruk van die S-buisklep verhoog.
Kostevermindering-effek: As gevolg van die effek van die brilplaat en die snyring, vervang dit die slytasie tussen die toevoerpoort en die materiaalsilinder, en beskerm die lewensduur van beide.
Hul werkbeginsel is: onder die werking van die voorspankrag van die oopvoumoer word die rubberveer saamgepers, en die snyring pas nou by die brilplaat. Die snyring en die brilplaat behoort aan die relatiewe bewegingskoppeling. Nadat die slytasie plaasgevind het, kan die rubberveer op sy eie elastisiteit staatmaak om die slytasie van die brilplaat en die snyring te vergoed en die slytasiegaping uit te skakel. Wanneer die slytasie van die snyring 'n sekere vlak bereik, is die kompressie van die rubberveer nul, en daar is geen drukkrag op die snyring nie. Die oopvoumoer kan vasgedraai word, en die S-buis-gesweisde liggaam kan teruggedraai word om die kompressie van die rubberveer te herstel. Die rubberveer word saamgepers en die gaping word gekompenseer. Sodoende word die seëlverrigting van die brilplaat en die snyring goed verseker.

Ons pakhuis1

Ons pakhuis1

Pak en stuur

Pak en stuur

  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons