Gordelspanner vir Sjinese handelsmerk-enjinonderdele

Kort beskrywing:

Ons kan die meeste van die Chinese handelsmerk-gordelspanner, Chinese JMC FORD-enjin-gordelspanner, Chinese WEICHAI-enjingordelspanner, Chinese Cummins-enjingordelspanner, Chinese Yuchai-enjingordelspanner, Chinese Cummins-enjingordelspanner, Chinese JAC-enjingordelspanner, Chinese ISUZU verskaf Enjingordelspanner, Chinese Yunnei-enjingordelspanner, Chinese Chaochai-enjingordelspanner, Chinese Shangchai-enjingordelspanner.


Produkbesonderhede

Produk Tags

Gordelspanner

Omdat daar baie soorte onderdele is, kan ons hulle nie almal op die webwerf vertoon nie. Kontak ons ​​gerus vir spesifiekes.

voordeel

1. Ons verskaf beide oorspronklike en na-mark produkte vir jou 2. Van die vervaardiger na die kliënt direk, bespaar jou koste 3. Stabiele voorraad vir normale onderdele 4. Betyds afleweringstyd, met mededingende versendingskoste 5. Professioneel en betyds na diens

verpakking 

Kartondose, of volgens kliënte se versoek.

beskrywing

Die funksie van die spanningwiel is om die styfheid van die tydband aan te pas. Dit word gewoonlik vervang met die tydband om bekommernisse te vermy. Ander onderdele hoef nie vervang te word nie. Die tydsberekeningspanner bestaan ​​hoofsaaklik uit 'n vaste dop, 'n spanningsarm, 'n wielliggaam, 'n torsieveer, 'n rollaer en 'n veerhuls, ens. Dit kan die spanningskrag outomaties aanpas volgens die verskillende styfheid van die band, dus dat die transmissiestelsel stabiel, veilig en betroubaar is. Die spanner is 'n kwesbare deel van motor- en ander onderdele. Die gordel word maklik na 'n lang tyd gerek. Sommige spanners kan die spanning van die band outomaties aanpas. Daarbenewens, met die spanner, loop die gordel gladder en het minder geraas, en kan gly voorkom. wat is die abnormale geraas van die spanner Die abnormale geraas van die spanner is die aanhoudende piepgeluid naby die enjinband, en die toon word skerper soos die enjinspoed toeneem. Die spanrol is 'n gordelspanningstoestel wat in die motortransmissiestelsel gebruik word. Die funksie daarvan is om die styfheid van die tydsgordel aan te pas en die spanningskrag outomaties aan te pas om die transmissiestelsel stabiel, veilig en betroubaar te maak. Die spanner bestaan ​​hoofsaaklik uit 'n vaste dop, 'n spanarm, 'n wielliggaam, 'n wringveer, 'n rollaer en 'n veerhuls. Eerstens moet jy die ligging van die klank bepaal, die enjinkap oopmaak en rofweg bepaal of die klank van die bo-, middel- of onderste deel van die enjin of voor, middel of agter is. Die abnormale geraas van die tydriemspanner-laer is basies dieselfde as die abnormale geraas van die kragstuur-hidrouliese pomplaer, kragopwekkerlaer, ens. Dit is 'n aanhoudende ritselgeluid, en die toon word skerper soos die enjinspoed toeneem. Die tydgordelspannerlaer is in die tydbanddeksel van die enjin geleë, dus kan die ligging van die abnormale geraas nie deur eksterne inspeksie bepaal word nie. As die enjin abnormale geraas soortgelyk aan die laer het, maar daar is geen abnormale geraas in die eksterne toebehore soos die waterpomp, kragopwekker, kragstuur-hidrouliese pomp ensovoorts met 'n langhandvatselskroewedraaier of stetoskoop nie, kan dit voorlopig bepaal word as die tydriemspanner wat Abnormale klank dra. Op hierdie tydstip, demonteer die tydbanddeksel, haal die tydriem en alle tydriemspannerlaers uit, draai die laers met die hand en kontroleer die laers noukeurig vir abnormale geraas en vasstoppe. Die laer van die tydriemspanner moet groter laterale druk weerstaan, so wanneer jy die laer met die hand draai, solank jy 'n effense abnormale geraas of vas van die laer kan voel, beteken dit dat die laer beskadig is en dit sal tydens gebruik gegenereer word. Abnormale geraas moet onmiddellik vervang word. Luister na die geluid in die krukas sodra jy die olievulpoort se deksel oopmaak, luister aandagtig vanaf die olievulpoort en verander die enjinspoedtoets herhaaldelik.

Ons pakhuis1

Ons pakhuis1

Pak en stuur

Pak en stuur

  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons