As-as-rat vir wielaai-onderdele
as-as-rat
Omdat daar baie soorte onderdele is, kan ons hulle nie almal op die webwerf vertoon nie.Kontak ons gerus vir spesifiekes.
voordeel
1. Ons verskaf beide oorspronklike en na-mark produkte vir jou
2. Van die vervaardiger na die kliënt direk, wat jou koste bespaar
3. Stabiele voorraad vir normale onderdele
4. Betyds afleweringstyd, met mededingende afleweringskoste
5. Professioneel en betyds na diens
verpakking
Kartondose, of volgens kliënte se versoek.
beskrywing
Asratte is die ratte in die ewenaar van 'n motor.Hulle is skuins ratte.Daar is twee ratte.
Die motor het twee dryfasse, wat onderskeidelik aan twee halwe as-ratte (spline-verbinding) gekoppel is, en dryf die wiele aan die linker- en regterkant (dryfwiele) onderskeidelik.
Semi-swewende halwe as
Die semi-drywende halwe as word direk ondersteun op die laer wat in die binneste gat van die buitenste punt van die asbehuizing geleë is met die tappen naby die buitenste punt, en die einde van die halwe as is vas met die naaf verbind deur die tappen en die sleutel met die tapse oppervlak, of direk verbind met die flens deur die flens.Die wielskyf en die remnaaf is verbind.Daarom moet, benewens die transmissiewringkrag, die buigmoment wat veroorsaak word deur die vertikale krag, die dryfkrag en die laterale krag wat deur die wiel oorgedra word ook geabsorbeer word.Halfdrywende halwe asse word in passasiersmotors en sommige motors met dieselfde gebruik gebruik as gevolg van hul eenvoudige struktuur, lae gehalte en lae koste.
Die halwe as is die as wat die wringkrag tussen die ratkasverminderaar en die dryfwiel oordra (voorheen was dit meestal solied, maar dit is makliker om die ongebalanseerde rotasie van die holas te beheer. Daarom gebruik baie motors die holas).Gewrigte (U/GWOINT) is onderskeidelik gekoppel aan die rat van die verkleiner en die binnering van die naaflaer deur die splines op die universele gewrigte.
Die halwe as word gebruik om krag tussen die ewenaar en die dryfwiele oor te dra.Die semi-asse van gewone nie-ontkoppelde dryfasse kan in drie tipes verdeel word: volswewend, 3/4-swewend en semi-swewend volgens die verskillende tipes buitenste eindsteun.
Behalwe dat dit die volle wringkrag dra, dra dit ook 'n deel van die buigmoment.Die mees prominente strukturele kenmerk van die 3/4 drywende halwe as is dat daar net een laer aan die buitenste punt van die halwe as is, wat die wielnaaf ondersteun.As gevolg van die swak ondersteunende styfheid van 'n laer, dra hierdie soort halfas benewens die wringkrag ook die buigmoment wat veroorsaak word deur die vertikale krag, dryfkrag en laterale krag tussen die wiel en die padoppervlak.3/4 drywende halwe skagte word selde in motors gebruik.
Ons pakhuis
Pak en stuur
- Lugboom-hysbak
- China-stortwa
- Koue Herwinner
- Cone Crusher Liner
- Container Side Lifter
- Dadi Bulldozer Deel
- Vurkhyser Sweeper Aanhegsel
- Hbxg Stootskraper Onderdele
- Howo Engine Parts
- Hyundai Graafmasjien Hidrouliese Pomp
- Komatsu Bulldozer Parts
- Komatsu-graaf-ratas
- Komatsu Pc300-7 Graafmasjien hidrouliese pomp
- Liugong Bulldozer Onderdele
- Sany Betonpomp Onderdele
- Sany Graafmasjien Onderdele
- Shacman Engine Parts
- Shantui Bulldozer Koppelaar
- Shantui Bulldozer Connecting Shaft Pen
- Shantui Bulldozer Beheer buigsame skag
- Shantui Bulldozer Buigsame Shaft
- Shantui Bulldozer-optelsilinderherstelstel
- Shantui Bulldozer Onderdele
- Shantui Bulldozer Reel Shaft
- Shantui Bulldozer trurat-as
- Shantui Bulldozer Onderdele
- Shantui Bulldozer Winch Drive Shaft
- Shantui Dozer Bout
- Shantui Dozer Voorste tussenrol
- Shantui Dozer Kantel Silinder Herstelstel
- Shantui Sd16 Bevel Gear
- Shantui Sd16 remvoering
- Shantui Sd16 Deurmontering
- Shantui Sd16 O-ring
- Shantui Sd16 Baanrol
- Shantui Sd22-lagerhuls
- Shantui Sd22 Wrywingskyf
- Shantui Sd32 Track Roller
- Sinotruk-enjinonderdele
- Insleepvoertuig
- Xcmg Stootskraper Onderdele
- Xcmg Bulldozer Onderdele
- Xcmg Hidrouliese Slot
- Xcmg Transmissie
- Yuchai-enjinonderdele
