Waterpomp Shantui stootskraper enjin onderdele

Waterpomp Shantui stootskraper enjin onderdele Uitgestalte beeld
  • Waterpomp Shantui stootskraper enjin onderdele
  • Waterpomp Shantui stootskraper enjin onderdele
  • Waterpomp Shantui stootskraper enjin onderdele

Kort beskrywing:

Aansoeke

Ons kan die meeste van die Chinese handelsmerk verskaf. SHANTUI Bulldozer SD16 Waterpomp， SHANTUI Bulldozer SD22 Waterpomp, SHANTUI Bulldozer SD32 Waterpomp,
HBXG Bulldozer SD7N Waterpomp，HBXG Bulldozer T140 Waterpomp, HBXG Bulldozer TY165 Waterpomp, HBXG Bulldozer TY230 Waterpomp, HBXG Bulldozer SD6N Waterpomp, HBXG Bulldozer SD7N Waterpomp, HBXG Bulldozer XXLN Waterpomp, HBXG Bulldozer XXL TY160 Waterpomp，XCMG Bulldozer TY230 Waterpomp，XCMG Bulldozer TY320 Waterpomp，SEM Bulldozer SEM816 Waterpomp，SEM Bulldozer SEM822 Waterpomp, LIUGONG Bulldozer B110 Waterpomp，LIUGONG Bulldozer B1620 Waterpomp，LIUGONG Bulldozer B1620 320 Water pomp，PENGPU Bulldozer PD140 Waterpomp，PENGPU Bulldozer PD165 Waterpomp，PENGPU Bulldozer PD220 Waterpomp, PENGPU Bulldozer PD320 Waterpomp, PENGPU Bulldozer PD410 Waterpomp, ZOOMLION Bulldozer ZD160 Bulldozer ZD160 Bulldozer ZD3MLZOOD WaterpompOOZOOD 0 Waterpomp, DADI Bulldozer MD32 Waterpomp, DADI Bulldozer MD23 Waterpomp, DADI Bulldozer MD23 Waterpomp, DADI Bulldozer MD16 Waterpomp.


Produkbesonderhede

Produk Tags

 

waterpomp

Omdat daar baie soorte onderdele is, kan ons hulle nie almal op die webwerf vertoon nie. Kontak ons ​​gerus vir spesifiekes.

Voordeel

1. Ons verskaf beide oorspronklike en na-mark produkte vir jou
2. Van die vervaardiger na die kliënt direk, wat jou koste bespaar
3. Stabiele voorraad vir normale onderdele
4. Betyds afleweringstyd, met mededingende afleweringskoste
5. Professioneel en betyds na diens

Verpakking

Kartondose, of volgens kliënte se versoek.

beskrywing

In die silinderblok van 'n motorenjin is daar veelvuldige waterkanale vir die sirkulasie van koelwater, wat gekoppel is aan die verkoeler (algemeen bekend as die watertenk) wat aan die voorkant van die motor geplaas word deur waterpype om 'n groot water te vorm sirkulasie stelsel. Daar is 'n waterpomp, aangedryf deur die waaierband, om die warm water in die enjinblokwaterweg uit te pomp, en die koue water in te pomp. Daar is ook 'n termostaat langs die waterpomp. Wanneer die motor pas aangeskakel word (koue kar), word dit nie aangeskakel nie, sodat die verkoelingswater nie deur die watertenk gaan nie, maar slegs in die enjin sirkuleer (algemeen bekend as die klein siklus), totdat die temperatuur van die enjin bereik 95 grade of meer. Wanneer dit aangeskakel word, word die warm water in die enjin in die watertenk gepomp, en die koue wind wanneer die motor vorentoe beweeg, waai deur die watertenk en neem die hitte weg.

1, die onstabiele ledige spoed:

Pomp mislukking kan veroorsaak dat die pomp rotasie weerstand verhoog. As gevolg van die waterpomp wat aan die tydband gekoppel is, kan waterpomp se rotasie weerstand verhoog die rotasie van die enjin direk beïnvloed. In die teenwoordigheid van 'n vinnige begin-up spoed na klop, in die winter is meer duidelik, kan selfs stalling veroorsaak.

2, daar sal geraas in enjin wees:
Die klank is rotasie-frikatiewe, soortgelyk aan "Cheng Cheng Cheng"-stem. Dit klink soos die enjin se rotasie versnel en die grootte van die volume verander. Hierdie geraas is oor die algemeen met die fout graad en word meer en meer duidelik. Algemeen ervare werktuigkundige moet kan hoor.

3, verkoelingstelsel mislukking:
Dit is 'n reeks van verskynsels, is verwant aan die waterpomp, en is nie noodwendig hoe kompleks probleem.
1) warm lug is nie warm nie: Die mislukking is omdat die verkoeling water vloei as gevolg van die verskynsel van die mees oor die hoof gesien. Na die enjinwatertemperatuur in die winter, warm lug wat uitblaas, dink onervare mense selfs dat die motor nie kan nie, dit is tyd om te verander. Trouens, in 'n klein waterpomp kan die probleem heeltemal oplos.
2) enjinwatertemperatuur is nie stabiel nie, Wys die enjinwatertemperatuur wat aandui dat die naald binne 'n sekere reeks wissel. Rede is die gebrek aan sirkulerende water temperatuur binne die klein siklus en word inkonsekwent, aan die een kant lei tot oop temperatuur termostaat, aan die ander kant, in die hoë temperatuur na die water uit, lae temperatuur water vloei na die termostaat, binnekort gesante sonde word vinnig gesluit. Normaalweg na hitte enjin water temperatuur sal bly in 'n relatief konstante vlak, by ongeveer 93 ℃.
3) afname in koelwater, swak sirkulasie, hoë temperatuur masjien: Teen hierdie tyd het die pomp meer ernstige skade. As jy aanhou ry, kan dit direk tot enjinskade lei.

Ons pakhuis1

Ons pakhuis1

Pak en stuur

Pak en stuur
  • Vorige:
  • Volgende:
    • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons

    Produkte kategorieë