Turbo-aanjaer graafonderdele

Kort beskrywing:

Aansoek

Ons kan die meeste van die Chinese handelsmerk turboaanjaers, XCMG graaf XE215C turboaanjaer, XCMG graaf XE235C turboaanjaer, XCMG graaf XE265C turboaanjaer, XCMG graaf XE335C turboaanjaer, XCMG graaf XE370CA turboaanjaer, XCMG turboaanjaer, XCMG turboaanjaer, XCMG turboaanjaer verskaf 135-9 turboaanjaer, Shantui graaf SE150 -9 Turbo Charger, Shantui-graaf SE245LC-9 Turbocharger, Shantui-graaf SE370LC-9 Turbocharger, Shantui-graaf SE470LC-9 Turbocharger, Komatsu-graaf PC200-7 Turbocharger, KOMATSU GIFRASIE ator pc240- 8 turboaanjaer, Komatsu graaf PC300-7 turboaanjaer, Komatsu graaf PC360-7 turboaanjaer, Komatsu graaf PC400-7 turboaanjaer, SANY graaf SY125C turboaanjaer, SANY graaf SY135C turboaanjaer, SANY graaf turbo SY 2 graaf, SANY graaf turbo SY 2 NY graafmasjien SY305H turboaanjaer, SANY graaf SY335H turboaanjaer, SANY graaf SY485H turboaanjaer, Liugong graaf 913E turboaanjaer, Liugong graaf 915E turboaanjaer, Liugong graaf 920E turboaanjaer, Liugong graaf 926E turboaanjaer, Liugong graaf 930 turboaanjaer, Liugong graaf 930 laaier, Doosan graaf DH150 turboaanjaer, Doosan graaf DH225-7 turboaanjaer , Doosan graaf DH300LC-7 turboaanjaer, Zoomlion graaf ZE135E turboaanjaer, Zoomlion graaf ZE205E turboaanjaer, Zoomlion graaf ZE215E turboaanjaer, Zoomlion graaf ZE330E turboaanjaer, SDLG5 turboaanjaer, SDLG5 graaf E61 graaf E6210F turbo-aanjaer, SDLG graaf E6225F turbo-aanjaer, SDLG graaf E6250F turboaanjaer, SDLG graaf E6300F turboaanjaer, Lonking graaf LG6135 turboaanjaer, Lonking graaf LG6225E turboaanjaer, Lonking graaf LG6365E turboaanjaer ens

Stuur e-pos aan ons

Produkbesonderhede

Produk Tags

turboaanjaer

Omdat daar baie soorte onderdele is, kan ons hulle nie almal op die webwerf vertoon nie. Kontak ons gerus vir spesifiekes.

voordeel

1. Ons verskaf beide oorspronklike en na-mark produkte vir jou
2. Van die vervaardiger na die kliënt direk, wat jou koste bespaar
3. Stabiele voorraad vir normale onderdele
4. Betyds afleweringstyd, met mededingende afleweringskoste
5. Professioneel en betyds na diens

verpakking

Kartondose, of volgens kliënte se versoek.

beskrywing

Die turboaanjaer is eintlik 'n lugkompressor, wat die inlaatlugvolume verhoog deur lug saam te pers. Dit gebruik die traagheidsimpuls van uitlaatgas wat uit die enjin ontslaan word om die turbine in die turbinekamer te druk, en die turbine dryf die koaksiale stuwer aan. Die waaier druk die lug wat uit die lugfilterpyp gestuur word en druk dit in die silinder in. Wanneer die enjinspoed toeneem, verhoog die uitlaatgasontladingsspoed en die turbinespoed ook gelyktydig, en die stuwer druk meer lug in die silinder saam. Die toename in lugdruk en digtheid kan meer brandstof verbrand, die hoeveelheid brandstof verhoog en die enjinspoed dienooreenkomstig aanpas. Die uitsetkrag van die enjin kan verhoog word.
Die hooffunksie van turbo-aanjaging is om die luginlaat van die enjin te verhoog en sodoende die krag en wringkrag van die enjin te verhoog, wat die motor kragtiger maak. Nadat 'n enjin met 'n turbo-aanjaer toegerus is, kan sy maksimum drywing met 40% of selfs meer verhoog word as wanneer die turbo-aanjaer nie geïnstalleer is nie. Dit beteken ook dat dieselfde enjin meer krag kan lewer nadat dit aangejaag is. Die turboaanjaer is een van die belangrike dele van die enjin. Sy funksie is om enjinkrag te verhoog. Na skade is die luginlaat onvoldoende, die druk in die verbrandingskamer is laag en die dieselbrandstof word nie heeltemal verbrand nie, wat veroorsaak dat die enjin se krukas spoed daal en die uitsetkrag verswak. Die krag van die krukas-rotasie word oorgedra na die vliegwiel, wat verbind is met die elastiese plaat van die wringkragomskakelaar en die dekwiel, en die dekwiel is verbind met die pompwiel en die oordragrat. Die oordragrat beheer die stuurpomp-dryfas, hidrouliese pomp en veranderlike spoed-pompdryfas, so skade aan die aanjaer sal die kragloosheid van die hele masjien beïnvloed.
Vir hoëspoed-roterende turbo-aanjaers word die interne laers gesmeer en beskerm deur enjinolie. As die turboaanjaer beskadig is, word die samestelling gewoonlik direk vervang. Om die dienslewe van die aanjaer te verleng, moet die enjin korrek gebruik word en volgens regulasies onderhou word. Voordat u die enjin aanskakel, kyk of die hoeveelheid olie en water aan die vereistes voldoen. Die enjin moet opgewarm word, en die smeerstelsel kan eers werk nadat die oliedruk opgekom het. Moenie die vlam onmiddellik na swaar werk afskakel nie. Die lugfilter, olie en oliefilter moet vervang word soos benodig. Kontroleer gereeld die lugdigtheid van die inlaatstelsel om te verhoed dat vreemde stowwe die turbo-aanjaer binnedring, ens.