Padroller smoorkabel XCMG padroller onderdele

Kort beskrywing:

Chinese XCMG XS143 Gaskabel,Chinese XCMG XS123 Gaskabel,Chinese XCMG XMR303 Gaskabel
Chinese XCMG XMR403 Gaskabel,Chinese XCMG XP303S Gaskabel,Chinese XCMG XS265H Gaskabel
Chinese SHANTUI XS395 Gaskabel,Chinese SHANTUI XS365 Gaskabel,Chinese SHANTUI XS225JS Gaskabel,Chinese SHANTUI XD143S Gaskabel


Produkbesonderhede

Produk Tags

Gaskabel

Omdat daar baie soorte onderdele is, kan ons hulle nie almal op die webwerf vertoon nie. Kontak ons ​​gerus vir spesifiekes.

Voordeel

1. Ons verskaf beide oorspronklike en na-mark produkte vir jou
2. Van die vervaardiger na die kliënt direk, wat jou koste bespaar
3. Stabiele voorraad vir normale onderdele
4. Betyds afleweringstyd, met mededingende afleweringskoste
5. Professioneel en betyds na diens

Verpakking

Kartondose, of volgens kliënte se versoek.

beskrywing

Die tradisionele kabelversneller word deur die een kant van die draad aan die gaspedaal gekoppel en die ander kant is aan die versneller gekoppel. Sy oordragverhouding is 1:1. Dit wil sê, hoeveel ons trap op, die smoor-openingshoek is, maar in baie gevalle moet die smoorklep nie teen so 'n groot hoek oopgemaak word nie, so die hoek waarteen die smoorklep op hierdie tydstip oopmaak, is nie noodwendig die mees wetenskaplike. Alhoewel hierdie metode baie eenvoudig is, is die beheerakkuraatheid daarvan baie swak. Die elektroniese versneller beheer die opening van die versneller deur 'n kabel of draadboom. Op die oog af vervang dit die tradisionele smoorkabel met 'n kabel, maar dit is nie net 'n eenvoudige verandering van die verbindingsmetode nie, maar ook die kraglewering van die hele voertuig. Realiseer outomatiese beheerfunksie.

Wanneer die bestuurder moet versnel en op die versneller moet trap, stuur die pedaalposisiesensor die waargeneemde sein deur die kabel na die ECU. Die ECU ontleed, beoordeel en stuur instruksies na die dryfmotor, en die dryfmotor beheer die opening van die gasklep om aan te pas. mengsel wat die silinder binnegaan. As jy die kabelversneller gebruik, kan jy net staatmaak op die diepte van die versnellerpedaal om die opening van die versneller te beheer. Dit is moeilik om die versneller te beheer. Die openingshoek van die klep word aangepas om die teoretiese lug-brandstofverhouding-toestand te bereik, en die elektroniese versneller kan verskeie data wat deur die sensor deur die ECU ingesamel word, ontleed en vergelyk, en instruksies uitreik om die gasklepaktuator te aktiveer en die versneller aan te pas by die beste posisie , Ten einde 'n teoretiese lug-brandstofverhouding toestand naby aan 14.7:1 onder verskillende vragte en werksomstandighede te bereik, sodat die brandstof ten volle verbrand kan word.

Die elektroniese versnellerbeheerstelsel bestaan ​​hoofsaaklik uit versnellerpedaal, pedaalverplasingsensor, ECU (elektroniese beheereenheid), databus, servomotor en versnelleraktuator. Die verplasingsensor is binne die versnellerpedaal geïnstalleer om die posisie van die versnellerpedaal te eniger tyd te monitor. Wanneer 'n verandering in die hoogte van die versnellerpedaal bespeur word, sal dit hierdie inligting onmiddellik na die ECU stuur, en die ECU sal rekenkundige verwerking op hierdie inligting en die data-inligting van ander stelsels uitvoer om 'n beheersein te bereken en dit na die ECU te stuur. servomotor aflos deur die lyn. Die elektriese motor dryf die throttle actuator aan, en die databus is verantwoordelik vir die kommunikasie tussen die stelsel ECU en ander ECU's. Aangesien die elektroniese versnellerstelsel die versneller deur die ECU aanpas, kan die elektroniese versnellerstelsel met verskeie funksies ingestel word om bestuursveiligheid en gerief te verbeter, waarvan die algemeenste ASR (vastrapbeheerstelsel) en spoedbeheerstelsel (vaartbeheer) is). .

Ons pakhuis1

Ons pakhuis1

Pak en stuur

Pak en stuur

  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons