Tuimelarm-samestelling onderdele vir Chinese enjin

Kort beskrywing:

Ons kan die meeste van die Chinese handelsmerk-tuimelarmsamestelling, Chinese JMC FORD-enjin-tuimelarmsamestelling, Chinese WEICHAI-enjintuimelarmsamestelling, Chinese Cummins-enjintuimelarmsamestelling, Chinese Yuchai-enjintuimelarmsamestelling, Chinese Cummins-enjintuimelarmsamestelling, Chinese JAC verskaf Enjin-tuimelarmsamestelling, Chinese ISUZU-enjintuimelarmsamestelling, Chinese Yunnei-enjintuimelarmsamestelling, Chinese Chaochai-enjintuimelarmsamestelling, Chinese Shangchai-enjintuimelarmsamestelling, Sinotruck-enjintuimelarmsamestelling.


Produkbesonderhede

Produk Tags

Rocker Arm Montage

Omdat daar baie soorte onderdele is, kan ons hulle nie almal op die webwerf vertoon nie. Kontak ons ​​gerus vir spesifiekes

Voordeel

1. Ons verskaf beide oorspronklike en na-mark produkte vir jou
2. Van die vervaardiger na die kliënt direk, wat jou koste bespaar
3. Stabiele voorraad vir normale onderdele
4. Betyds afleweringstyd, met mededingende afleweringskoste
5. Professioneel en betyds na diens

Verpakking

Kartondose, of volgens kliënte se versoek.

beskrywing

Die inlaat-tuimelarmsamestelling bring die brandbare mengsel (of vars lug) in die silinder in; druk dan die brandbare mengsel (of vars lug) in die silinder saam, en steek die brandbare mengsel aan die brand wanneer die kompressie naby die eindpunt is (of spuit die diesel in die silinder om die brandbare mengsel te vorm en dit aan die brand te steek); die brandbare mengsel ontsteek en brand, en die uitsetting druk die suier afwaarts om eksterne werk te bereik; uiteindelik word die uitlaatgas na verbranding ontslaan. Dit wil sê, luginlaat, kompressie, werk, uitlaat vier prosesse. Dit is ook die kragbron van die vragmotor

Die maniere van enjinremming sluit in uitlaatremming, lugremming en kompressie-remming. Die enjin gebruik kompressie-remmend modus, en sy werkmodus is soos volg:

Wanneer daar nie gerem word nie, word die rem-solenoïedklep afgeskakel en sommige dele kan nie met olie gevul word nie. Wanneer die enjin na die posisie van die rembaas loop (dit wil sê wanneer die suier naby die boonste dooie punt is), hoef die boonste blok van die uitlaatklep net die veerkrag in die suier te oorkom. Op hierdie tydstip werk die rembaas op die nokas nie en sal nie die uitlaatklep druk nie. Die enjin werk normaal.

Struktuur van uitlaattuimelarmsamestelling: wanneer gerem nodig is, skakel die enjinremskakelaar aan, druk die rempedaal, en ECU beheer die brandstofstelsel om op te hou om olie te verskaf. Op hierdie tydstip word die rem-solenoïedklep aangeskakel en oopgemaak, en die olie van die hulpolie-gang in die wimperarm-as bedek die olie-inlaatgang op die wip-armbus en die hulpolie-gang van die wip-arm, en gaan die rem plunjer kamer van die rem; wanneer die olie in die remkamer 'n sekere druk bereik, word die suier beheer om op te gaan, en die terugslagklep word gesluit, sodat die remkamer met olie gevul word. Omdat die enjinolie nie saamdrukbaar is nie, lig die remnaald op die nokas die uitlaatklep-tuimelroller en die remuitlaat as die enjin na die rembaasposisie loop (dit wil sê wanneer die suier naby die boonste dooie punt is). klep top blok druk die uitlaat klep oop onder die krag van die rem suier uitlaat klep tuimelarm om 'n deel van die hoë-druk gas af te voer. Wanneer die suier afgaan, sluit die uitlaatklep, en die enjin is in die dryfstelsel van die hele voertuig Gedryf om negatiewe werk te doen (gelykstaande aan die bokant van die suiervakuum), om die kompressie van die enjin te bereik, loslaat die rem. Hoe hoër die enjinspoed is, hoe groter is die remkrag

item merk stuks/stel materiaal
wiparm met peiling 2SB JXA4 2 20 CrMo
70 JX56 2 20 CrMo
080 JX 2 20 CrMo
EG35W JX72 2 20 CrMo
DT190 (inname) JXE1 1 20 CrMo
DT190 (uitlaat) JXE2 1 20 CrMo
K08 JX 2 20 CrMo
HS800 (inname) JXE0 1 20 CrMo
HS80 (uitlaat) JXD9 1 20 CrMo
0800 (inname) JXH4 1 20 CrMo
0800 (uitlaat) JXH5 1 20 CrMo
R wip arm DY100 JX03 2 20 CrMo
JH70 JX02 2 20 CrMo
FG JX45 2 20 CrMo
GY6 (ou tipe) JXHJ 2 20 CrMo
EN125 JX08 2 20 CrMo
GN25 (inname) JX33 1 20 CrMo
GN25 (uitlaat) JX34 1 20 CrMo
F02 (inname) / 1 20 CrMo
F02 (uitlaat) / 1 20 CrMo
kombinasie Vier-klep gietyster saamgestelde / 1 HT200+20CrMo
CG125 staal kombinasie JX 1 SPHC+20CrMo
CG125 gietyster JX 1 HT200+20CrMo
GN250 staal kombinasie JX 1 HT200+20CrMo
Onderste tuimelarm JX06 2 20 CrMo
Driehoek onder die arm JX 2 20 CrMo
dra onder die arm JXHJ 2 20 CrMo

Ons pakhuis1

Ons pakhuis1

Pak en stuur

Pak en stuur

  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons