Wiellaaier truspieël onderdele vir XCMG Liugong wiellaaier

Kort beskrywing:

Aansoeke

Chinese XCMG ZL50GN -agterste spieël, Chinese XCMG LW300KN -truspieël ， Chinese XCMG LW500FN -agterste spieël, Chinese XCMG LW400FN -agterste spieël ， Chinese Liugong LW600KV -spieël, Chinese SW966K -weerspieël agterste spieël, Chinese sany SYL953H5 truspieël, Chinese LIUGONG SL40W truspieël.

Stuur e-pos aan ons

Produkbesonderhede

Produk Tags

truspieël

Omdat daar baie soorte onderdele is, kan ons hulle nie almal op die webwerf vertoon nie. Kontak ons gerus vir spesifiekes.

voordeel

1. Ons verskaf beide oorspronklike en na-mark produkte vir jou
2. Van die vervaardiger na die kliënt direk, wat jou koste bespaar
3. Stabiele voorraad vir normale onderdele
4. Betyds afleweringstyd, met mededingende afleweringskoste
5. Professioneel en betyds na diens

verpakking

Kartondose, of volgens kliënte se versoek.

beskrywing

Dit kan in drie reekse verdeel word: plat spieël, sferiese spieël en dubbelkrommingspieël. Daar is ook 'n prismatiese spieël. Die prisma-spieël het 'n plat spieëloppervlak, maar die dwarssnit is prismaties, en dit word gewoonlik gebruik as 'n binneste spieël teen 'n glas.
Geklassifiseer volgens die reflektiewe filmmateriaal wat gebruik word wanneer die spieël gemaak word
Dit kan in vier tipes verdeel word: aluminium spieël, chroom spieël, silwer spieël en blou spieël (bedekking).
Geklassifiseer volgens die verstelmetode van die truspieël.
Dit kan in twee tipes verdeel word: buiteregulering en binneregulering.
1. Buite-motor verstelling. Hierdie metode is om die gesigshoek aan te pas deur die posisie van die spieëlraam of spieëloppervlak direk met die hand aan te pas wanneer jy parkeer. Die sitplek word met die hand uit die venster verstel, wat baie ongerieflik is om te verstel wanneer jy ry of reën. Oor die algemeen gebruik groot motors, vragmotors en lae-end passasiersmotors almal eksterne aanpassingsmetodes om koste te verminder.
2. Die aanpassingsmodus in die motor kan 'n meer gerieflike toestand bied vir die bestuurder om die truspieël aan te pas tydens bestuur en die agterste sig waar te neem. Die meeste middel- en hoë-end motors gebruik in-motor aanpassing metodes. Hierdie metode word verdeel in tipe handverstelling (draadkabelaandrywingverstelling of handvatselverstelling) en elektriese verstellingtipe.
Aangesien die posisie van die truspieël direk verband hou met die vraag of die bestuurder die situasie agter die motor kan waarneem, is dit moeiliker vir die bestuurder om sy posisie aan te pas, veral die truspieël aan die kant van die voorste passasierdeur. Daarom is die truspieëls van moderne motors basies elektries, wat deur 'n elektriese beheerstelsel bestuur word.