PTO ratkas vragmotor onderdele vir XCMG HOWO trok

PTO-ratkasvragmotoronderdele vir XCMG HOWO-vragmotor Uitgestalte beeld
  • PTO ratkas vragmotor onderdele vir XCMG HOWO trok
  • PTO ratkas vragmotor onderdele vir XCMG HOWO trok

Kort beskrywing:

Ons verskaf soorte aftakaratkas vir verskillende Chinese onderstelle, Chinese JMC-vragmotor-aftakkerratkas, Chinese Dongfeng-vragmotor-aftakkerratkas, Chinese Shacman-vragmotor-aftakkerratkas, Chinese Sinovragmotor-aftakkerratkas, Chinese Foton-vragmotor-aftakkerratkas, Chinese North Benz-vragmotor-aftakkerratkas, Chinese ISUZU Vragmotor-aftakkerratkas, Chinese JAC-vragmotor-aftakkerratkas, Chinese XCMG-vragmotor-aftakkerratkas, Chinese FAW-vragmotor-aftakkerratkas, Chinese IVECO-vragmotor-aftakkerratkas, Chinese HongYan-vragmotor-aftakkerratkas.


Produkbesonderhede

Produk Tags

PTO-ratkas

Omdat daar baie soorte onderdele is, kan ons hulle nie almal op die webwerf vertoon nie. Kontak ons ​​gerus vir spesifiekes.

voordeel

1. Ons verskaf beide oorspronklike en na-mark produkte vir jou
2. Van die vervaardiger na die kliënt direk, wat jou koste bespaar
3. Stabiele voorraad vir normale onderdele
4. Betyds afleweringstyd, met mededingende afleweringskoste
5. Professioneel en betyds na diens

verpakking

Kartondose, of volgens kliënte se versoek.

beskrywing

Die kragaftakker is 'n stel ratte met veranderlike spoed, ook bekend as kragaftakkers. Dit bestaan ​​gewoonlik uit 'n ratkas en 'n koppelaar. Dit is met ratte en met die hyspompas met die ratkas verbind. Dit is 'n aparte rat in die ratkas. Plaas, sit hierdie rat in, en sodra jy die versneller bygevoeg het, kan die hyspomp aangedryf word.
Voordele: die grootste voordeel van turbo-aanjaging is dat dit die krag en wringkrag van die enjin aansienlik kan verbeter sonder om die enjinverplasing te verhoog. Wanneer 'n enjin met 'n Koppelskyf toegerus is, kan sy maksimum kraglewering met sowat 40% of selfs meer as dit verhoog word sonder 'n Koppelskyf.
Die gebruik en instandhouding van turbo-aangejaagde enjin word besonder belangrik.
1. Jy kan nie bestuur sodra jy die motor aanskakel nie
Nadat die enjin aangeskakel is, veral in die winter, moet dit toegelaat word om vir 'n tydperk te luier, sodat die smeerolie die laer ten volle kan smeer voordat die aanjaerrotor teen hoë spoed loop. So net begin moet nie bang versneller, ten einde skade supercharger olie seël te voorkom.
2. Moenie die enjin onmiddellik na parkering afskakel nie
Nadat die enjin vir 'n lang tyd teen hoë spoed loop, moet dit vir 3-5 sekondes teen luierspoed loop voordat dit gaan staan. Die skielike afskakeling van die lopende enjin sal veroorsaak dat die olie in die koppelaarskyf oorverhit en die laer en as beskadig. Dit is veral nodig om skielike vlam uit te voorkom nadat die versneller geklap is. Daarom moet die eienaar van die voertuig met Clutch Disc die vervaardiger se instruksies volg en baie aandag gee aan die kwaliteit van enjinolie. Dit is nie geskik om die voertuig met Clutch Disc as 'n gewone voertuig te behandel nie.
3. Gee aandag aan die tydsberekening van oliekeuse
As gevolg van die funksie van die Clutch Disc, word die werksintensiteit van die enjin verhoog. Daarom, in die keuse van turbo-aangejaagde motorolie, moet die olie wat gebruik word, goeie slytasieweerstand, hoë temperatuurweerstand, hoë filmsterkte en goeie stabiliteit hê.

Ons pakhuis1

Ons pakhuis1

Pak en stuur

Pak en stuur
  • Vorige:
  • Volgende:
    • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons

    Produkte kategorieë