Hoeveel weet jy van die tien taboes in die instandhouding van konstruksiemasjinerie? Vandag gaan ons na die eerste een kyk.
Voeg net olie by, maar moenie dit verander nie
Enjinolie is onontbeerlik in die gebruik van dieselenjins. Dit speel hoofsaaklik smering, verkoeling, skoonmaak en ander funksies.
Daarom sal baie bestuurders die hoeveelheid smeerolie nagaan en dit volgens standaarde byvoeg, maar hulle laat na om die kwaliteit van smeerolie na te gaan en die verswakte olie te vervang, wat daartoe lei dat sommige enjin bewegende dele altyd swak gesmeer is. Om in die omgewing te werk, sal die slytasie van verskeie dele versnel.
Onder normale omstandighede is die verlies aan enjinolie nie groot nie, maar dit word maklik besmet en verloor dus die rol om die dieselenjin te beskerm. Tydens die werking van 'n dieselenjin sal baie kontaminante (roet, koolstofafsettings en skaalafsettings wat deur onvolledige verbranding van brandstof, ens.) gegenereer word, die enjinolie binnedring.
Vir nuwe of opgeknapte masjinerie sal daar meer onsuiwerhede wees na proefoperasie. As jy haastig is om dit in gebruik te neem sonder om dit te vervang, kan dit maklik ongelukke veroorsaak soos om teëls te brand en die skag vas te hou.
Daarbenewens, selfs al word die enjinolie vervang, sal sommige bestuurders, weens 'n gebrek aan onderhoudservaring of probeer om moeilikheid te bespaar, nie die oliegange deeglik skoonmaak tydens vervanging nie, wat meganiese onsuiwerhede nog in die oliepan en oliegange laat oorbly.
As jy nodig het om te koopbykomstighedetydens instandhouding van u konstruksiemasjinerie, kontak ons asseblief. As jy wil koopXCMG produkte, kan u ons ook kontak of ons webwerf besoek (vir modelle wat nie op die webwerf gewys word nie, kan u ons direk raadpleeg), en CCMIE sal u van harte dien.
Postyd: 28 Mei 2024