Die enjin is die hart van die graafmasjien. As die enjin nie kan aanskakel nie, sal die hele graafmasjien nie kan werk nie omdat daar geen kragbron is nie. En hoe om 'n eenvoudige ondersoek uit te voer na die enjin wat nie die motor kan aanskakel en die kragtige krag van die enjin weer wakker maak nie?
Die eerste stap is om die stroombaan na te gaan
Eerstens beveel die redakteur aan om die stroombaan na te gaan. As 'n stroombaanfout verhoed dat die voertuig begin, kan die hoofprobleem wees dat daar geen reaksie is wanneer die aansitterskakelaar aangeskakel word nie, of die aansitmotorspoed is te laag, wat die graaf swak laat voel.
Oplossing:
Kontroleer eers die batterystapelkop, maak die batterystapelkop skoon en draai dan die skroewe op die stapelkop vas. Indien moontlik, kan jy 'n voltmeter gebruik om die batteryspanning te meet.
Die tweede stap van olielyninspeksie
As die kringinspeksie voltooi is en geen relevante foute gevind word nie, beveel die redakteur aan dat jy dan die enjinolielyn nagaan. As daar 'n probleem met die oliekring is, sal jy die aansittermotor baie kragtig hoor draai wanneer jy die aansittersleutel draai, en die enjin sal 'n normale meganiese wrywingsgeluid maak.
Oplossing:
Dit kan uit drie aspekte nagegaan word: of daar voldoende brandstof is; of daar water in die olie-water skeier is; en of die enjin lug uitlaat.
Kyk eers of daar olie in die brandstoftenk is. Ek gaan nie in meer besonderhede oor hierdie kwessie in nie. Tweedens is baie enjineienaars nie gewoond daaraan om die olie-waterskeier elke dag te dreineer nie. As die gehalte van die olie wat gebruik word nie hoog is nie, kan die diesel dalk nie begin nie as gevolg van oormatige vog. Daarom is dit nodig om die waterafvoerbout onderaan die olie-waterskeier betyds los te skroef om die water vry te laat. Dit moet vir elke olie-water skeier gedoen word. Laastens, laat ek praat oor die noodsaaklikheid om die lug betyds te laat bloei. Die meeste hand-oliepompe vir die graaf word bo die olie-water-skeier geïnstalleer. Maak die uitlaatbout langs die handoliepomp los, druk die handoliepomp met jou hand totdat al die uitlaatbout diesel uitkom, en laat dan die lug uitblaas. Draai die boute vas om die luguitlaatwerk te voltooi.
Die derde stap is om te kyk vir meganiese mislukking
As daar na inspeksie gevind word dat die elektriese stroombaan en oliekring normaal is, moet u aandag gee. Dit is baie waarskynlik dat die enjin 'n meganiese fout het.
Oplossing:
Die kans op meganiese mislukking van 'n dieselenjin is klein, maar dit word nie uitgesluit dat silindertrek, brand van teëls, of selfs silinderpeutery nie uitgesluit kan word nie. As dit die oorsaak van meganiese mislukking is, word dit aanbeveel om professionele instandhoudingspersoneel direk te kontak vir herstel!
Deur die bogenoemde drie-stap eenvoudige enjin oordeel metode, kan algemene enjin foute maklik beoordeel en opgelos word. Ander komplekse probleme vereis steeds inspeksie en herstel deur instandhoudingspersoneel met professionele kennis om te verseker dat die enjin in die beste werkende toestand kan werk en die toerusting betroubaar en doeltreffend werk.
As jy graaftoebehore of 'n nuwe XCMG-graaf moet koop, kan jykontak ons. As jy moet koop'n tweedehandse graafmasjien, kan jy ons ook kontak. CCMIE bied u omvattende graafverkoopdienste.
Postyd: 24 September 2024