Die vervanging van seëls is 'n baie belangrike taak in die herstel en daaglikse instandhouding van konstruksiemasjinerie. Omdat daar te veel vervangingsonderdele tydens die demontageproses benodig word, is die operasie egter baie ingewikkeld. As die metode verkeerd is of die demontage- en monteervolgorde nie onthou word nie, kan sommige onakkuraathede voorkom. Nodige moeilikheid. Baie gebruikers vra verskeie vrae oor verskillende ontmoetings wanneer seëls vervang word. Ons het die prosedures en voorsorgmaatreëls by die vervanging van seëls kortliks opgesom om nuwelinge 'n verwysing te gee wanneer seëls vervang word.
1. Sentrale draaigewrig seël vervanging
(1) Verwyder eers die skroewe wat daarmee verband hou, lig dan die hidrouliese vragmotor wat toegerus is met 'n klein raam onder die ratkas, draai dit dan teen 'n sekere hoek, sit dan 'n klein vragmotorraam neer en sleep die onderkant van die ratkas.
(2) Verseël dit met 'n olie-afsny-olie-terugvoerpyp (om te verhoed dat die ysterkern uitgetrek word wanneer 'n groot hoeveelheid hidrouliese olie uit die kern uit die sentrale draailas vloei). Skroef die 4 bevestigingsskroewe op die oliepan los.
(3) Hang die hake aan beide kante van die kern relatief tot die twee pypverbindings aan beide kante van die bors; plaas dan die domkrag teen die vertikale dryfas, domkrag opwaarts, en trek terselfdertyd die kern uit, jy kan met seël vervang.
(4) Bevestig die sentrale draailaskern met die boonste deksel, druk dan die 1.5t-domkrag terug na sy oorspronklike posisie, en installeer ander komponente in die omgekeerde volgorde om die kompleks uitmekaar te haal.
Die hele proses verg slegs 'n enkele werk (samewerking is ook moontlik) en vereis nie die verwydering van enige oliepype nie. Die hidroulies opgetelde motortjie kan met 'n horisontale domkragraamwerk verander word, of 'n bestaande klein raam kan voorsien word, en ontoliede vuurvaste gevulde plastiekalternatiewe kan voorsien word. Die spanning kan gemaak word. Dit bestaan hoofsaaklik uit 'n basisplaat en 'n verstelbare ketting, en is toegerus met 'n domkrag om te voltooi. Die hele werk het geen ander hulptoerusting nie en is baie maklik om gereedskap te gebruik, veral vir vinnige herstelwerk op die perseel.
2. Boom silinder seël vervanging
Die balksilinder is swaar geolie en die vervanging van die olieseël kan binne 'n kort tyd voltooi word as sy voorwaardelike instandhoudingswerkswinkel, maar in die natuur is dit nogal moeilik om 'n enkele werk van nie een van die opheffingstoerusting te doen nie. Die volgende is net 'n opsomming van die metodes. ’n Kettinghyser, wat wissel van vier lengtes tou, plus ander gereedskap sal die werk doen. Die spesifieke stappe is:
(1) Parkeer eers die graaf, sit die stok aan die einde, lig die balk op en plaas die emmer plat op die grond.
(2) Koppel die draadtou aan die balk en die kort draadtou aan die boonste punt van die balksilinder, trek albei punte van die haak met die hand om die draadtou vas te haak, en trek dan die draadtou vas.
(3) Verwyder die balksilinderstangkop met 'n beweegbare pen, verwyder die inlaat- en uitlaatoliepype, en die balksilinder op die platform.
(4) Verwyder die beweegbare hok, die kaartsleutel op die balksilinder, vul die groef op die hoogte van die balksilinder met rubberstroke, sit toepaslike draadtoue in die pengate van die ponsarm en balksilinderstange, en verbind die ringhyser , trek dan die ketting vas en die suierstang kan uitgetrek word.
(5) Vervang die olieseël en installeer dit dan weer tydens demontage. As drie mense saamwerk, neem dit ongeveer 10 minute om te voltooi.
Bogenoemde is eenvoudige metodes vir gewone seëlvervangings. Vir meer herstel metodes, kan jy voortgaan om aandag te skenk aanons webwerf. As jy nodig het om te koop graaf seëls oftweedehandse graafmachines, jy kan ons kontak, CCMIE sal jou van harte dien!
Pos tyd: Jul-30-2024