Hanteer algemene probleme met laaiers (46-50)

46. ​​Suig olie vanaf die bokant van die wringkragomsetter

Oorsaak van die probleem:Die transmissieklep-lugbeheerklepsteel lek, die wringkragomsetter-terugvoeroliefilter is verstop, die interne oliepad van die wringkragomsetter of die oliepad van die gidswielbasis is geblokkeer, en die terugvoerlyn van die wringkragomsetter na die transmissie is geblokkeer. Die olielyn is geblokkeer.
Foutspoormetodes:Vervang die lugbeheerklep, maak die olieterugfilterelement skoon of vervang die filterelement, maak elke oliekring skoon of vervang die leiwielsitplek, maak skoon of vervang die oliepyp

47. Die hidrouliese wringkragomskakelaar maak abnormale geraas.

Oorsaak van die probleem:Die koppeltande van die wringkragomsetter is gebreek of die rubbertande is beskadig. Verwyder die elastiese verbindingsplaat van die wringkragomsetter. Die 30F 30D wringkragomsetter word deur die ratas of laer beskadig. Die spline van die hoofdryfas pas nie by nie of die universele laer. Die gaping is groot.
Foutspoormetode:Vervang die koppelwiel of rubbertande, vervang die elastiese verbindingsplaat, vervang die hoofrat en aangedrewe rat of laer, herstel of verstel die speling.

48. Die hele masjien werk normaal, maar die olietemperatuur is hoog en die uitsetkrag is onvoldoende. Aluminiumskuim verskyn in die ratkasolie.

Redes vir die probleem:Die olieterugvoerfilter is verstop, die meganiese olieverkoeler is geblokkeer, die olieterugvoerpyplyn is nie glad nie, die laers is beskadig en die wringkragomsetter se drie wiele is verslete.
Foutspoormetodes:Maak skoon of vervang die filterelement, vervang die verkoeler, maak die oliekring skoon en maak skoon of vervang die oliekring, vervang die laers, vervang die drie wiele en pas die speling aan.

49. Lae spoed of hoë spoed rat

Redes vir die probleem:Oormatige speling van die beheerkomponente of onbehoorlike verstelling van die verstelhefboom, slytasie van die skuifhuls en hoë- en laespoedratte, te lae deelname, oormatige speling tussen die hoë- en laespoedrathulse en die uitsetas, vervorming van die skuifvurk of skuifvurkas Die posisioneringsveer is beskadig.
Foutspoormetode:pas die speling van elke relevante trekstang aan, vervang die beskadigde glyhuls en rat, vervang die ratbus en pas die speling aan, vervang of herstel die skuifvurkvervangingsveer.

50. Die hidrouliese olie in die ratkas neem toe en die hidrouliese olie in die werkende hidrouliese olietenk neem af

Oorsaak van die probleem:Die olieseël van die werkende pomp of stuurpomp verouder, en die aksiale speling of radiale versperring van die werkende pomp of stuurpompas is te groot.
Foutspoormetode:Vervang die werkende pomp of stuurpomp olieseël, herstel en inspekteer die oliepomp of vervang die oliepomp.

As jy nodig het om te kooplaaier bykomstighedewanneer jy jou laaier gebruik of jy belangstel inXCMG-laaiers, kontak ons ​​asseblief en CCMIE sal u van harte dien.