31. Nadat jy die aansitskakelaar aangeskakel het, is daar net klank maar geen rotasie nie.
Oorsaak van die probleem:Onvoldoende batteryberging of los aansitkringdraad, beskadigde aansitterlaer, buiging van die ankeras (rotordeel) en botsing (statordeel), kortsluiting tussen anker en opwekkingspoel.
Foutspoormetode:Skok die battery heeltemal om die draadverbinding reg te maak, die laer of aansitter te vervang, die ankeras na te gaan en te herstel of die aansitter te vervang, die herstelspoel na te gaan of te vervang, die aansitskakelaar of elektromagnetiese skakelaar te vervang.
32. Swak verkoelingseffek of geen verkoeling nie
Oorsaak van die probleem:Die elektromagnetiese koppelaar is nie ingedruk nie of die kompressorband is te los, daar is minder koelmiddel, die kondensorwaaier of blaser draai nie en die luginlaatpyp is geblokkeer.
Foutspoormetode:Kontroleer of die elektromagnetiese koppelaar beskadig is, pas die band gevul met koelmiddellaaier se verkoopsvolume 18504725773 aan om sy standaardwaarde te bereik, gaan die waaier of bedrading na, en gaan die luginlaatpyp na om die blokkasie skoon te maak.
33. Die lugversorgingstelsel raas
Oorsaak van die probleem:Die transmissieband is te los of erg verslete, die kompressormonteerbeugel is los, die blasermotor is los of verslete, die elektromagnetiese koppelaar gly en maak geraas, en die interne dele van die kompressor is verslete.
Foutspoormetodes:verstel die band of vervang dit, stel die vasgedraaide los dele weer aan, vervang die motor of herstel dit, kontroleer en herstel die elektromagnetiese koppelaar of vervang dit, vervang beskadigde dele, en vervang die kompressor indien nodig.
34. Daar is 'n "klap" uitlaatgeluid wanneer die enjin loop. Die waterterugvoer na die watertenkvulgat sal toeneem namate die enjinspoed toeneem.
Oorsaak van die probleem:Die silinderkop word veroorsaak deur ongelyke draaimoment van die bevestigingsboute. Silinderkop vervorming, silinder kop kwaliteit probleem, inspuiting vooruit hoek is te vroeg.
Foutspoormetode:Herstel volgens die gespesifiseerde wringkrag en volgorde, vervang die silinderkop, vervang die silinderkop met goeie kwaliteit, en pas die loodhoek aan.
35. Hoë olieverbruik
Redes vir die probleem:olielekkasie, turboaanjaer-olielekkasie, lugfilter verstop, te veel olie, die oliegraad voldoen nie aan die vereistes nie, die viskositeit van gewone olie is te klein, die olie- en gasskeier is geblokkeer, die suierringe en silinders van die suierlug kompressor Erge muurslytasie, voortydige silindervoeringslytasie en deurblaas.
Foutspoormetodes:Vervang die olieseël of maak die lekkende deel styf, vervang die superaanjaer, maak die filterelement skoon, plaas dit op die aangewese plek, vervang die olie wat aan die regulasies voldoen, maak skoon of vervang die suierring, suierring en silinderwand, vervang die silinder voering en ander onderdele.
As jy nodig het om te kooplaaier bykomstighedewanneer jy jou laaier gebruik of jy belangstel inXCMG-laaiers, kontak ons asseblief en CCMIE sal u van harte dien.
Postyd: Apr-09-2024