1. Is dit nodig om gereeld smeerolie by te voeg sonder om dit te verander?
Dit is korrek om die smeerolie gereeld na te gaan, maar om dit net aan te vul sonder om dit te vervang, kan net die gebrek aan oliehoeveelheid vergoed, maar dit kan nie ten volle vergoed vir die verlies aan smeerolieprestasie nie. Tydens die gebruik van smeerolie sal die kwaliteit geleidelik afneem as gevolg van besoedeling, oksidasie en ander redes, en daar sal ook 'n mate van verbruik wees, wat die hoeveelheid verminder.
2. Is bymiddels nuttig?
Werklike hoëgehalte smeerolie is 'n voltooide produk met veelvuldige enjinbeskermingsfunksies. Die formule bevat 'n verskeidenheid bymiddels, insluitend antislytasiemiddels. Smeerolie is veral oor die balans van die formule om die volle spel van verskeie eienskappe te verseker. As jy self ander bymiddels byvoeg, sal dit nie net bykomende beskerming bied nie, maar hulle sal maklik reageer met die chemikalieë in die smeerolie, wat lei tot 'n afname in die algehele werkverrigting van die smeerolie.
3. Wanneer moet die smeerolie verander word as dit swart word?
Hierdie begrip is nie omvattend nie. Vir smeermiddels sonder skoonmaakmiddel en dispergeermiddel is die swart kleur inderdaad 'n teken dat die olie ernstig agteruitgegaan het; die meeste smeermiddels word gewoonlik bygevoeg met skoonmaakmiddel en dispergeermiddel, wat die film wat aan die suier kleef, sal verwyder. Spoel die swart koolstofafsettings af en versprei dit in die olie om die vorming van hoë-temperatuur sedimente in die enjin te verminder. Daarom sal die kleur van die smeerolie maklik swart word nadat dit vir 'n tydperk gebruik is, maar die olie op hierdie tydstip het nie heeltemal agteruitgegaan nie.
4. Kan jy soveel smeerolie byvoeg as wat jy kan?
Die hoeveelheid smeerolie moet tussen die boonste en onderste skaallyne van die oliepeilstok beheer word. Omdat te veel smeerolie uit die gaping tussen die silinder en die suier in die verbrandingskamer sal ontsnap en koolstofafsettings sal vorm. Hierdie koolstofneerslae sal die kompressieverhouding van die enjin verhoog en die neiging van klop verhoog; die koolstofneerslae is rooiwarm in die silinder en kan maklik voorontsteking veroorsaak. As hulle in die silinder val, sal hulle die slytasie van die silinder en suier verhoog, en ook die besoedeling van die smeerolie versnel. Tweedens verhoog te veel smeerolie die roerweerstand van die krukas-verbindingsstang en verhoog brandstofverbruik.
As jy nodig het om te koopsmeermiddels of ander olieprodukteen bykomstighede, kan u ons kontak en raadpleeg. ccmie sal jou van harte dien.
Postyd: 30-Apr-2024