Hierdie artikel stel kortliks spesifieke foutanalise- en probleemoplossingsmetodes bekend deur werklike gevalle van gedeeltelike mislukkings in die gesentraliseerde smeerstelsel van graafmachines tydens werking, in die hoop om behulpsaam te wees vir vriende wat ook sulke probleme het.
Fout 1:
Tydens die werking van die elektriese graaf het 'n foutalarm skielik afgegaan, en die bedieningskonsole se vertoonskerm het gewys: lae druk in die gaspyplyn en boonste droë-olie-smeerfout. Gaan na die smeerkamer om die boonste droë oliestelsel na te gaan met handbeheer. Kontroleer eers of die olietenk min vet het, draai dan die boonste droë olie-beheerknop van die outomatiese posisie na die handposisie, en kontroleer dan die lugbrondruk wat die pneumatiese pomp voorsien. Die druk is normaal, die solenoïedklep word aangeskakel, en die pneumatiese pomp begin werk (die pomp is normaal), wanneer die druk in die pyplyn die vasgestelde waarde bereik, keer die omkeerklep normaal om, maar die pneumatiese pomp bly werk. Na ontleding is die fout van olielekkasie in die hoofpyplyn eers uitgeskakel, maar die pneumatiese pomp het aanhou werk nadat die omkeerklep omgekeer is (die elektriese PLC-programbeheer is: tydens handbediening keer die omkeerklep om na die druk in die pyplyn bereik die vasgestelde waarde, sy reisskakelaar gee 'n elektriese sein, die solenoïdeklep is afgeskakel en die pomp hou op werk. Daar kan vasgestel word dat daar iewers 'n fout in die omkeerklep is. Gaan eers die reisskakelaar na. Wanneer die omkeerklep werk, werk die reisskakelaar normaal. Gaan dan die seinstuurtoestel van die reisskakelaar na en maak die boksdeksel oop. Dit blyk dat een van die eksterne drade van die stuurtoestel afgeval het. Nadat u dit gekoppel het, hertoets, alles normaal.
Die rede vir die lae druk in die gaspypleiding het voorgekom. Na noukeurige ontleding het dit geblyk dat nadat die omkeerklep in die boonste droë-olie-smeerstelsel misluk het, die solenoïedklep aanhou bekragtig en die pneumatiese pomp aanhou werk, wat veroorsaak het dat die hoofpyplyndruk laer was as Die laagste waarde wat deur die drukrelais gestel is. vir lugdrukmonitering. Die minimum laai-aanvangsdruk van die lugkompressor is 0.8MPa, en die normale druk wat op die lugdrukvertoonmeter van die lugopgaartenk gestel word, is ook 0.8MPa (die hooflyn-lugdrukmonitering is die laagste waarde van die normale lugdruk) . Aangesien die pneumatiese pomp aanhou werk en lug verbruik, en die lugkompressor ook 'n outomatiese dreineringsproses het tydens herlaai, moet dit ook 'n sekere hoeveelheid lug verbruik. Op hierdie manier is die lugdruk van die hoofpyp laer as 0.8MPa, en die lugdrukbespeuringstoestel 'n Laepypdrukfoutalarm sal klink.
probleemoplossing:
Verstel die minimum laai-aanvangsdruk van die lugkompressor na 0.85MPa, en die normale druk wat op die lugdrukvertoonmeter van die lugopgaartenk gestel is, bly onveranderd, wat steeds 0.8MPa is. Tydens die daaropvolgende operasie was daar geen alarmonderbreking van lae hooflyndruk nie.
Fout 2:
Tydens 'n roetine-inspeksie is gevind dat die omkeerklep in die boonste droë-oliesmeerstelsel meer as tien sekondes langer as gewoonlik geneem het. Die eerste reaksie was of daar 'n olielek in die hoofpypleiding was. , het langs die hoofpyplyn vanaf die omkeerklep na elke verspreider nagegaan, en geen olielekkasie gevind nie. Gaan die olietenk na. Die vet is voldoende. Daar kan pypleiding verstopping wees. Demonteer die oliepyp wat die pneumatiese pomp en die omkeerklep verbind. Na handmatige werking is die olie-uitset normaal. Die probleem lê dalk in die omkeerklep. Demonteer eers die filtertoestel by die olie-inlaat van die omkeerklep, haal die filterelement uit en vind dat daar baie puin op die filterelement is, en die hele filterelement is amper half geblokkeer. (Dit kan onsuiwerhede wees wat in die tenk geval het as gevolg van die sorgeloosheid van die operateur wanneer brandstof gevul word). Na skoonmaak, installeer dit, koppel die pyplyn aan, begin die pneumatiese pomp, en dit werk normaal.
Tydens die werking van die graafmasjien word dikwels alarms vir smeerfoute uitgereik, wat nie noodwendig veroorsaak word deur probleme met die pypleidings of smeerkomponente in die smeerstelsel nie. Wanneer dit gebeur, kyk eers of die olietenk min olie het, en gaan dan die smeerkomponente (insluitend die solenoïdeklep wat lug aan die pneumatiese pomp verskaf) en die lugbrondruk van die pneumatiese pomp in volgorde na. As alles normaal is, moet jy met die elektriese personeel saamwerk om saam te werk. Gaan die elektriese stelselbedrading na vir komponente wat met die smeerstelsel verband hou. Benewens die opsporing en hantering van probleme betyds nadat 'n fout in die smeerstelsel ontdek is, moet nodige inspeksies en instandhouding van die smeerstelsel uitgevoer word om verborge gevare vroegtydig op te spoor en uit te skakel om die normale werking van die toerusting te verseker.
Die gesentraliseerde smeerstelsel gebruik gesentraliseerde olietoevoer vanaf oliepompe en vastepuntsmeer in 'n geslote stelsel, wat probleme soos smeermiddelbesoedeling en ontbrekende smeerpunte wat veroorsaak word deur handmatige olievulling vermy. Deur gebruik te maak van PLC-programbeheer, vermy gereelde en kwantitatiewe olietoevoer probleme soos vermorsing van smeerolie en onakkurate smeertyd wat veroorsaak word deur handmatige olievul. Of foute wat tydens die werking van die gesentraliseerde smeerstelsel voorkom betyds hanteer kan word, sal 'n baie belangrike rol speel om die doeltreffendheid van die toerusting te verbeter.
As jou graaf verwante moet koopgraaf bykomstighedetydens onderhoud en herstel, kan u ons kontak. As jy 'n nuwe graafmasjien moet koop of 'ntweedehandse graafmasjien, kan jy ons ook kontak. CCMIE verskaf omvattende graafverkoopdienste.
Postyd: 19-Sep-2024