Brandstofpomp vir Chinese enjin onderdele

Brandstofpomp vir Chinese enjinonderdele Uitgestalde beeld
  • Brandstofpomp vir Chinese enjin onderdele
  • Brandstofpomp vir Chinese enjin onderdele

Kort beskrywing:

Ons kan die meeste van die Chinese handelsmerk Brandstofpomp, Chinese JMC FORD-enjinbrandstofpomp, Chinese WEICHAI-enjinbrandstofpomp, Chinese Cummins-enjinbrandstofpomp, Chinese Yuchai-enjinbrandstofpomp, Chinese Cummins-enjinbrandstofpomp, Chinese JAC-enjinbrandstofpomp, Chinese ISUZU verskaf Enjinbrandstofpomp, Chinese Yunnei-enjinbrandstofpomp, Chinese Chaochai-enjinbrandstofpomp, Chinese Shangchai-enjinbrandstofpomp.


Produkbesonderhede

Produk Tags

Brandstofpomp

Omdat daar baie soorte onderdele is, kan ons hulle nie almal op die webwerf vertoon nie. Kontak ons ​​gerus vir spesifiekes.

voordeel

1. Ons verskaf beide oorspronklike en na-mark produkte vir jou
2. Van die vervaardiger na die kliënt direk, wat jou koste bespaar
3. Stabiele voorraad vir normale onderdele
4. Betyds afleweringstyd, met mededingende afleweringskoste
5. Professioneel en betyds na diens

verpakking

Kartondose, of volgens kliënte se versoek.

beskrywing

Brandstofinspuitingspomp is 'n belangrike deel van motordieselenjins. Die brandstofinspuitpompsamestelling is gewoonlik 'n geheel wat bestaan ​​uit brandstofinspuitpomp, goewerneur en ander komponente wat saam geïnstalleer is. Onder hulle is die goewerneur 'n komponent wat die laespoedwerking van die dieselenjin en die beperking van die maksimum spoed waarborg, en verseker dat 'n sekere verhouding tussen die inspuitvolume en die spoed gehandhaaf word. Die brandstofinspuitpomp is die belangrikste deel van die dieselenjin en word beskou as die “hart” deel van die dieselenjin. Sodra dit verkeerd gaan, sal die hele dieselenjin wanfunksioneer.
(1) Gebruik goeie diesel en filter om hoogs skoon in die dieselbrandstofinspuitpomp te verseker.
In die algemeen, die diesel enjin van diesel olie filtrasie eise as petrol enjin vir die filtrasie van petrol is baie hoër, en voldoen aan die vereistes moet gekies word wanneer gebruik merk diesel, en ten minste 48 uur na neerslag. Om die skoonmaak en instandhouding van dieselfilter te versterk, maak die filter betyds skoon of vervang dit; Die dieselolietenk wat betyds skoonmaak volgens die werksomgewingstoestande, verwyder slyk aan die onderkant van die tenk en die water deeglik, enige onsuiwerhede in dieselbrandstofinspuitpompplunjer, afleweringsklep wat ooreenstem met onderdele en transmissieonderdele veroorsaak ernstige korrosie of slytasie .
(2) Kontroleer gereeld die hoeveelheid olie in die brandstofinspuitpompoliepoele en hul kwaliteit is in lyn met die vereistes.
Elke keer voordat die dieselenjin begin, moet die hoeveelheid en kwaliteit van die brandstofinspuitpomp in die oliesituasie (behalwe op enjin brandstofinspuitpomp van gedwonge smering) nagaan om te verseker dat die olie genoeg is, die kwaliteit is goed. As die olie gemeng met water of diesel en metamorfose, ligte persoon suier en aflewering klep paar vroeë slytasie, wat veroorsaak dat tekorte aan diesel enjin krag start-up probleme, ernstig wanneer suier en aflewering klep paar roes roes. Binne die pomp lekkasie, die olieklep werk swak, olie oordrag pomp slytasie, seëlring is beskadig, tappet en dop kan dieselolie in die swembad laat lek en olie verdun, dus moet vervang word volgens die kwaliteit van die olie situasie in 'n tydige wyse. Wanneer die verandering van olie poele om 'n deeglike skoonmaak te maak, die olie van die bodem slyk onsuiwerhede soos skoon of gebruik olie vir 'n lang tyd en gaan sleg. Olie is te veel of te min, die aantal spoedbeheerders van oormatige brandstof kan lei tot "ry" dieselenjin, brandstof en te min sal lei tot slegte smering, die olie of olie plat skroef sal seëvier. Wanneer die dieselenjin vir 'n lang tyd nie in gebruik is nie, moet u seker maak dat daar water in die pomp olie swembad is, moet olie, diesel en ander onsuiwerhede onmiddellik vervang word, indien enige, of as gevolg van lang tyd berging, vog na maak plunjer, afleweringskleppaar korrosie vas en skroot.
(3) Kontroleer, stel gereeld die brandstofinspuitpomp se brandstoftoevoerhoek en elke silinderolietoevoerhoek aan
Wanneer gebruik, as gevolg van die los koppelverbinding bout, CAM en die roller liggaam dele van slytasie, lei dikwels tot brandstof lewering vooruit Hoek en elke silinder olie verandering interval Hoek, maak die diesel verbranding sleg word, die werkverrigting en brandstofverbruik van diesel enjin , begin die probleme op dieselfde tyd, hardloop onstabiliteit, 'n klank en oorverhitting, ens In word eintlik gebruik word, die meeste bestuurders aandag gee aan die algehele inspeksie aanpassing van brandstoftoevoer vooraf Hoek, maar verwaarloos die olietoevoer interval Hoek van enkele pomp brandstof toevoer vooraf Hoek verstelling) (wat verband hou met die inspeksie, veroorsaak dat die algehele verstel terwyl die eerste silinder inspuiting tydsberekening, maar die res elke silinder as gevolg van die nokas, deels as gevolg van die slytasie van die wiel dryf deel maak die olie toevoer is nie noodwendig tydsberekening, sal ook lei tot moeilike, krag diesel enjin begin Onvoldoende, die werking is nie glad So vir die gebruik van brandstof inspuiting pomp vir 'n langer tyd, meer aandag te skenk aan in inspeksie van olie toevoer interval Hoek aanpassing.

Ons pakhuis1

Ons pakhuis1

Pak en stuur

Pak en stuur
  • Vorige:
  • Volgende:
    • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons

    Produkte kategorieë