Koppelaar hoofsilinder Shantui stootskraper onderdele

Kort beskrywing:

Aansoek

Ons kan die meeste van die Chinese handelsmerk verskaf. SHANTUI Bulldozer SD16 Koppelaar Hoofsilinder， SHANTUI Bulldozer SD22 Koppelaar Hoofsilinder, SHANTUI Bulldozer SD32 Koppelaar Hoofsilinder, HBXG Bulldozer SD7N Koppelaar Hoofsilinder，HBXG Bulldozer T140 Koppelaar Hoofsilinder, C.GXG Bulldozer 1 Bulldozer, C TY230 Koppelaar hoofsilinder, HBXG Bulldozer SD6N Koppelaar hoofsilinder, HBXG Bulldozer SD7N Koppelaar hoofsilinder, HBXG Bulldozer SD8N Koppelaar hoofsilinder, HBXG Bulldozer SD9N Koppelaar hoofsilinder, XCMG Bulldozer TY160 Koppelaar hoofsilinder，XCMG Bulldozer Clutzer Clutzer TY3 ch Master Silinder，SEM Bulldozer SEM816 koppelaar hoofsilinder, SEM stootskraper SEM822 koppelaar hoof silinder.

LIUGONG Bulldozer B110 Koppelaar Hoofsilinder，LIUGONG Bulldozer B160 Koppelaar Hoofsilinder，LIUGONG Bulldozer B230 Koppelaar Hoofsilinder，LIUGONG Bulldozer B320 Koppelaar Hoofsilinder，PENGPU Bulldozer PD140 Koppelaar Meestersilinder，PU 5 PENGPU stootskraper PD220 koppelaar hoofsilinder,
PENGPU stootskraper PD320 koppelaar hoofsilinder, PENGPU stootskraper PD410 koppelaar hoofsilinder, ZOOMLION stootskraper ZD160 koppelaar hoofsilinder，ZOOMLION stootskraper ZD220 koppelaar hoofsilinder，ZOOMLION stootskraper buldozer ZD230 koppelaar, 32 stootskraper Clutch zer MD23 koppelaar hoofsilinder, DADI Stootskraper MD23 koppelaar hoofsilinder, DADI stootskraper MD16 koppelaar hoof silinder.

Stuur e-pos aan ons

Produkbesonderhede

Produk Tags

Koppelaar hoofsilinder

Omdat daar baie soorte onderdele is, kan ons hulle nie almal op die webwerf vertoon nie. Kontak ons gerus vir spesifiekes

Voordeel

1. Ons verskaf beide oorspronklike en na-mark produkte vir jou
2. Van die vervaardiger na die kliënt direk, wat jou koste bespaar
3. Stabiele voorraad vir normale onderdele
4. Betyds afleweringstyd, met mededingende afleweringskoste
5. Professioneel en betyds na diens

Verpakking

Kartondose, of volgens kliënte se versoek.

Beskrywing

Die koppelaarmeestersilinder word ook die koppelaarmeestersilinder genoem. Dit is die hoof tipe koppelaar hidrouliese bedryfstelsel. Nadat die hidrouliese olie (remolie) die hoofsilinder binnegekom het, druk dit die koppelaarsubsilinder onder die werking van die koppelaarpedaal om die koppelaar te druk om te werk.

Die koppelaarmeestersilinder is die deel wat aan die koppelaarpedaal gekoppel is en deur die oliepyp aan die koppelaarversterker gekoppel is. Die funksie is om die pedaalslaginligting in te samel om die koppelaar te laat skei deur die werking van die booster.

algemene probleem

Redes en oplossings vir die mislukking van die hoofkoppelaar van die stootskraper:

Die verskynsel van die gly van die hoofkoppelaar van die stootskraper:die hoofkoppelaar van die stootskraper gly hoofsaaklik wanneer die hoofkoppelaar van die stootskraper gly, die enjinspoed normaal is en geen swart rook vrygestel word nie, die werkende toestel werk normaal, maar die masjien sukkel om die helling te klim en kan nie eers loop nie .

Redes vir die glip van die hoofkoppelaar van die stootskraper:Die hoofrede vir die gly van die hoofkoppelaar van die stootskraper is die slytasie van die hoof- en aangedrewe plate van die stootskraper; die sluitpen van die verstelskyf is oopsweiswerk; die hoofkoppelaarbeheerhefboom is nie in plek nie; die draad van die verstelskyf en die einde van die vliegwieldeksel is swak vas.

Die oplossing vir die glip van die hoofkoppelaar van die stootskraper:Die glip van die stootskraper se koppelaar is soms baie moeilik om te hanteer. Die algemene hersteller se oplossing is om die verstelplaat herhaaldelik te draai. As die koppelaar steeds gly nadat die verstelskyf baie keer verstel is, word die transmissie dikwels eers verwyder en die hoofkoppelaar word blindelings uitmekaar gehaal. Dit sal nie net die foutpunt vind nie, maar ook ander onderdele beskadig en produksie vertraag, wat groot ekonomiese verliese tot gevolg sal hê. Om hierdie rede moet die ondersoek gebaseer word op die bogenoemde moontlike redes vir noukeurige ontleding om doeltreffend te wees.

Oorsake en oplossings vir die swaar beheerhefboom van die hoofkoppelaar van die stootskraper:

Redes vir swaar stootskraper hoofkoppelaarbeheerhefboom:Die hoofrede waarom stootskraper se hoofkoppelaar-beheerhefboom sink, is: oliefilterverstopping, onvoldoende olietoevoer, sodat die booster nie werk nie; hoofkoppelaar hidrouliese stelsel het nie olie nie; booster skade of booster veiligheidsklep Daar is 'n probleem; die bimetaalmou in die bewegende mou is verbrand.

Oplossing vir die swaar beheerhefboom van die hoofkoppelaar van die stootskraper:Wanneer 'n swaar koppelaarbeheerhefboom misluk, kyk eers of die olievlak van die hidrouliese stelsel aan die vereistes voldoen; as die olievlak reg is, verwyder die oliefilter tydelik, en trek dan die hoofkoppelaar Die joystick, as jy voel die joystick raak styf, beteken dit dat die oliefilter geblokkeer is. Op hierdie tydstip hoef jy net die oliefilter skoon te maak of te vervang. As die oliekring normaal is, maar die hoofkoppelaarhefboom is swaar, kan jy eers kyk of die veiligheidsklep van die booster vas is of gedreineer is. As daar geen probleem met die veiligheidsklep van die booster is nie, moet jy die booster nagaan; of kontroleer die bimetaalhuls in die bewegende huls Of dit gebrand is, dit moet met 'n nuwe een vervang word.

Redes en oplossings vir die abnormale geraas van die ratte wanneer die stootskraper geskuif word:

Redes vir die abnormale geraas van die rat wanneer die stootskraper geskuif word:Die hoofredes vir die abnormale geraas van die rat wanneer die stootskraper geskakel word, is: die verstelskyf is te styf; Wanneer die verstelskyf te styf is, is dit moeilik om die hoofkoppelaar te skei, sodat die krag nie afgesny kan word nie, wat veroorsaak dat die rat abnormale geluide maak wanneer daar geskakel word.

Die oplossing vir die abnormale geraas van die ratte wanneer die stootskraper skuif:Wanneer die ratte van die stootskraper oorskakel, moet die verstelplaat antikloksgewys na die toepaslike posisie verstel word, dit wil sê wanneer die hoofkoppelaar verstel word, kan dit duidelik gehoor word wanneer die handvatsel van die hoofkoppelaar getrek word. Maak net 'n duidelike stem as dit dood is. As die rem-effek van die handrem nie goed is nie, sal die hoofkoppelaar-as steeds roteer as gevolg van traagheid, al is die hoofkoppelaar ontkoppel (soos vereis, wanneer die hoofkoppelaar in die ontkoppelde toestand is, moet die hoofkoppelaar-as gestop word binne 3s), dus wanneer ratte geskakel word, is die ratte moeilik om in te pas en maak abnormale geluide. Op hierdie tydstip moet die klein remband aangepas of vervang word.