Padroller koppelaarversterker XCMG padrol onderdele

Kort beskrywing:

Chinese XCMG XS143 Clutch booster, Chinese XCMG XS123 Clutch booster, Chinese XCMG XMR303 Clutch booster, Chinese XCMG XMR403 Clutch booster, Chinese XCMG XP303S Clutch booster, XCMGChinese 95 Koppelaarversterker，Chinese SHANTUI XS365 Koppelaarversterker，Chinese SHANTUI XS225JS Koppelaarversterker，Chinese SHANTUI XD143S Koppelaarversterker.

Stuur e-pos aan ons

Produkbesonderhede

Produk Tags

Koppelaar booster

Omdat daar baie soorte onderdele is, kan ons hulle nie almal op die webwerf vertoon nie. Kontak ons gerus vir spesifiekes.

Voordeel

1. Ons verskaf beide oorspronklike en na-mark produkte vir jou
2. Van die vervaardiger na die kliënt direk, wat jou koste bespaar
3. Stabiele voorraad vir normale onderdele
4. Betyds afleweringstyd, met mededingende afleweringskoste
5. Professioneel en betyds na diens

Verpakking

Kartondose, of volgens kliënte se versoek.

beskrywing

Die beginsel van die koppelaar-subsilinderversterker: Die pneumatiese booster van die motorkoppelaar is in die hidrouliese beheermeganisme geleë en deel 'n stel saamgeperste lugbron met die pneumatiese remstelsel en ander pneumatiese toerusting. Die sleutel bestaan uit vier dele: lugdrukregulerende klep, hidrouliese silinder, kragsuier en dop.

Die werkbeginsel van die booster, wanneer die koppelaarpedaal getrap word, gaan die hidrouliese olie van die koppelaarmeestersilinder die binneholte van die booster deur die oliepyp binne. Soos die pedaalslag toeneem, neem die hoeveelheid olie wat die booster binnedring toe en die oliedruk neem toe. Op hierdie tydstip druk die hidrouliese olie die suier 6 en die kernstaafdiafragma-samestelling om na regs te beweeg, die uitlaatgat aan die einde van die kernstaaf 8 word deur die hysklep 11 geblokkeer, en die hysklep word oopgemaak, so dat die saamgeperste lug van die lugreservoir deur die kernstaafmembraan gaan. Die regterholte van die skyfsamestelling gaan die linkerholte van die kragsuier 5 binne. Soos die openingslag van die kraalklep toeneem, druk die saamgeperste lug die kragsuier 5, die drukstang 3, die hidrouliese suier 2, die drukstang 1 om na regs te beweeg en druk die koppelaarvrylaatvurk om te draai. Die koppelaar vrylaat laer druk die hefboom rugring vorentoe om die koppelaar te ontkoppel. Wanneer die koppelaarpedaal losgelaat word, daal die oliedruk. Onder die werking van die drukplaatveer word die drukstaaf 1, die hidrouliese suier 2, die drukstang 3 en die kragsuier 5 omgekeerd gedruk, en die saamgeperste lug beweeg die kernstaafdiafragma 10-samestelling na links. , Die kraalklep word gesluit onder die werking van die terugvoerveer 12, en die saamgeperste lug in die regterdiafragmaholte en die linkerholte van die kragsuier vloei in die diafragma-linkerholte deur die uitlaatgat in die kernstaaf, en word ontslaan in die atmosfeer deur die uitlaatprop 9. Onder die werking van die drukstang 1 keer die hidrouliese suier terug en die hidrouliese olie vloei terug in die koppelaarmeestersilinder.