Kajuit kantel hidrouliese slang vragmotor onderdele vir XCMG SINO HOWO trok

Kajuit kantel hidrouliese slang vragmotor onderdele vir XCMG SINO HOWO vragmotor Uitgestalte beeld

Kort beskrywing:

Ons verskaf soorte kajuit kantel hidrouliese slange vir Chinese verskillende onderstelle, Chinese JMC Truck Cab kantel hidrouliese slang, Chinese Dongfeng Truck Cab kantel hidrouliese slang, Chinese Shacman Truck Cab kantel hidrouliese slang, Chinese Sinotruck Truck Cab kantel hidrouliese slang, Chinese Foton Truck Cab kantel hidrouliese slang, Chinese North Benz Truck Cab kantel hidrouliese slang, Chinese ISUZU Truck Cab kantel hidrouliese slang, Chinese JAC Truck Cab kantel hidrouliese slang, Chinese XCMG Truck Cab kantel hidrouliese slang, Chinese FAW Truck Cab kantel hidrouliese slang, Chinese IVECO Truck Cab kantel hidroulies slang, Chinese HongYan Truck Cab kantel hidrouliese slang.

Stuur e-pos aan ons

Produkbesonderhede

Produk Tags

Kajuit kantel hidrouliese slang

Omdat daar baie soorte onderdele is, kan ons hulle nie almal op die webwerf vertoon nie. Kontak ons gerus vir spesifiekes.

voordeel

1. Ons verskaf beide oorspronklike en na-mark produkte vir jou
2. Van die vervaardiger na die kliënt direk, wat jou koste bespaar
3. Stabiele voorraad vir normale onderdele
4. Betyds afleweringstyd, met mededingende afleweringskoste
5. Professioneel en betyds na diens

verpakking

Kartondose, of volgens kliënte se versoek.

beskrywing

1. Die opheffingsproses van die kajuit
1) Die omkeerhandvatsel van die handpomp word gedraai na die opheffingswerktoestand van die kajuit;
2) Lig die tuimelarm-bedryfstaaf op, die hidrouliese olie vloei van die handpompolietenk na die pompliggaam saam met die op- en afwaartse beweging van die suier;
3) Druk die tuimelarm-bedryfstaaf af en die hidrouliese olie vloei in die twee kamers van die silinder deur die hidrouliese slang onder die werking van die suier van die handpomp. Omdat die area van die suier onder die silinder groter is, steek die suierstang 'n bietjie uit. Na die bewegende area kan die oliesilinder op enige posisie bly onder die kontrolefunksie van die hidrouliese beheerkontroleklep. Die rooi lyn in die figuur dui die rigting van hidrouliese olie-inlaat aan;
4) Herhaal die aksies van 2) en 3), die suierstang van die oliesilinder word voortdurend verleng, en die kajuit word opgelig.
2. Werksproses om die kajuit te laat sak
1) Die handpomp omkeer-handvatsel draai die kajuit om terug te val na die werkende toestand;
2) Lig die tuimelarm-bedryfstaaf op, die hidrouliese olie vloei van die handpompolietenk na die pompliggaam saam met die op- en afwaartse beweging van die suier;
3) Druk die tuimelarm-bedryfstaaf af, die hidrouliese olie vloei in die boonste holte van die silinder deur die hidrouliese oliepyp onder die werking van die suier van die handpomp, en terselfdertyd, onder die werking van die druk van die inlaatpyp, die hidrouliese beheer terugslagklep maak oop, en die hidrouliese olie in die onderste holte van die silinder Die hidrouliese olie vloei terug na die tenk en die suierstang word teruggetrek. In die toestand dat die tuimelarm-bedieningsstaaf van die handpomp nie ingedruk word nie, kan die oliesilinder op enige posisie bly onder die kontrole-aksie van die hidrouliese beheerkontroleklep. Die rooi lyn in die figuur dui die rigting van die hidrouliese olie-inlaat aan, en die blou lyn dui die rigting van die olieterugvoer aan;
4) Herhaal die aksies van 2) en 3), die suierstang van die oliesilinder word voortdurend teruggetrek, en die kajuit val terug.
3. Werksbeginsel van elektriese stelsel
In die kajuit-elektro-hidrouliese flip-stelsel word die elektriese pomp beheer deur 'n klein stroom (minder as 3A gemiddeld) knoppie skakelaar om die aan en af van die aflos te beheer, en dan die hoë stroom (10-30A) van die hoof kontak van die aflos beheer die motor om te draai en te stop, en die stroombaan is verbind deur 'n aansluiting. Die elektriese pomp skakel die meganiese energie van die motor om in die drukenergie van die hidrouliese olie, in plaas daarvan dat die handpompsuier op en af beweeg om olie te suig, wat die doeltreffendheid van die kajuitdraai aansienlik verbeter.