Blade Shantui stootskraper onderdele
Lemmetjie
Omdat daar baie soorte bykomstighede is, kan ons hulle nie almal op die webwerf vertoon nie. Kontak ons gerus vir spesifieke bykomstighede.
Voordeel
1. Ons verskaf beide oorspronklike en na-mark produkte vir jou
2. Van die vervaardiger na die kliënt direk, wat jou koste bespaar
3. Stabiele voorraad vir normale onderdele
4. Betyds afleweringstyd, met mededingende afleweringskoste
5. Professioneel en betyds na diens
Verpakking
Kartondose, of volgens kliënte se versoek.
beskrywing
Die mesplaatrol, omtrent die hefsilinderlengte, is nie gelyk nie. In die algemeen, 'n silinder verlenging 'n kruk van verkorting, handhaaf twee-silinder lengte en dieselfde. Maar mes plaat lig na die hoogste limiet posisie of laat val na die laagste limiet posisie, en dan rol, as gevolg van die opheffing silinder, in die limiet posisie, slegs een silinder kan verlenging of verkorting, olie silinder olie holte in 'n geslote toestand, verlenging of verkorting ontslag van olie ontslag van die verligting klep, silinder druk is baie hoog, maak die stootskraper meganisme deur 'n groot krag, twee opheffing silinder na die rol lengte en veranderinge sal plaasvind. Mes plaat rol, maksimum lig hoogte beperk deur twee opheffing silinder lengte is korter, die kortste is nie minder as die olie silinder struktuur lengte. Op hierdie punt, die twee opheffing silinder lengte en groter as wanneer nie kantel mes plaat opheffing na die hoogste posisie en lengte. Die minimum valdiepte wat beperk word deur twee hefsilinderlengtes by bejaardes is nie groter as die oliesilinder maksimum lengte van die struktuur nie. Op hierdie punt het die twee-silinder lengte en minder as nie kantel mes plaat gedaal tot die laagste posisie van die twee silinders en lengte. Daarom, mes plaat na plaat kantel die hele opheffing en val hoek reeks sal verminder word.
Die verhoging van die ryspoed van stootskrapers is een van die belangrikste tegniese maatreëls om produksiedoeltreffendheid te verbeter, maar daar moet 'n remstelsel met goeie werkverrigting wees om bestuurveiligheid te verseker. Die remverrigting beïnvloed die veiligheid van bestuur direk. Baie stootskraperongelukke word deur swak remverrigting veroorsaak. Daarom moet die remverrigting van die stootskraper gereeld nagegaan word.
Ons pakhuis1
Pak en stuur
- Lugboom-hysbak
- China stortwa
- Koue Herwinner
- Cone Crusher Liner
- Container Side Lifter
- Dadi Bulldozer Deel
- Vurkhyser Sweeper Aanhegsel
- Hbxg Stootskraper Onderdele
- Howo Engine Parts
- Hyundai Graafmasjien Hidrouliese Pomp
- Komatsu Bulldozer Parts
- Komatsu-graaf-ratas
- Komatsu Pc300-7 Graafmasjien hidrouliese pomp
- Liugong Bulldozer Onderdele
- Sany Betonpomp Onderdele
- Sany Graafmasjien Onderdele
- Shacman Engine Parts
- Shantui Bulldozer Koppelaar
- Shantui Bulldozer Connecting Shaft Pen
- Shantui Bulldozer Beheer buigsame skag
- Shantui Bulldozer Buigsame Shaft
- Shantui Bulldozer-optelsilinderherstelstel
- Shantui Bulldozer Onderdele
- Shantui Bulldozer Reel Shaft
- Shantui Bulldozer trurat-as
- Shantui Bulldozer Onderdele
- Shantui Bulldozer Winch Drive Shaft
- Shantui Dozer Bout
- Shantui Dozer Voorste tussenrol
- Shantui Dozer Kantel Silinder Herstelstel
- Shantui Sd16 Bevel Gear
- Shantui Sd16 remvoering
- Shantui Sd16 Deurmontering
- Shantui Sd16 O-ring
- Shantui Sd16 Baanrol
- Shantui Sd22-lagerhuls
- Shantui Sd22 Wrywingskyf
- Shantui Sd32 Track Roller
- Sinotruk-enjinonderdele
- Insleepwa
- Xcmg Stootskraper Onderdele
- Xcmg Bulldozer Onderdele
- Xcmg Hidrouliese Slot
- Xcmg Transmissie
- Yuchai-enjinonderdele